საბურავის წნევის საზომი
A საბურავის წნევის საზომიარის ინსტრუმენტი მანქანის საბურავებში წნევის გასაზომად.საბურავების წნევის ლიანდაგის სამი ტიპი არსებობს: საბურავის წნევის ლიანდაგი, საბურავის წნევის მექანიკური მაჩვენებელი და ელექტრონული ციფრული საბურავის წნევის ლიანდაგი, რომელთა შორის ციფრული საბურავის წნევის ლიანდაგი არის ყველაზე ზუსტი და მოსახერხებელი გამოსაყენებლად.
ჰაერის წნევა არის საბურავის სიცოცხლე, ძალიან მაღალი და ძალიან დაბალი შეამცირებს მის ექსპლუატაციას.თუ ჰაერის წნევა ძალიან დაბალია, კარკასის დეფორმაცია გაიზრდება და საბურავის გვერდი მიდრეკილია ბზარებისკენ, მოქნილი მოძრაობისკენ, რის შედეგადაც წარმოიქმნება გადაჭარბებული სითბო, რაც იწვევს რეზინის დაბერებას, ტვინის დაღლილობას, ტვინის გატეხვას.
გააცნო
ჰაერის წნევა ძალიან დაბალია, შეიძლება საბურავის მიწის ფართობი გაზარდოს საბურავის მხრების სიჩქარე.თუ ჰაერის წნევა ძალიან მაღალია, საბურავის კაბელი ზედმეტად დაიჭიმება და დეფორმირდება, ხოლო საბურავის კორპუსის ელასტიურობა დაიკლებს, რაც გაზრდის ავტომობილის დატვირთვას მართვის დროს, ამავდროულად, აჩქარდება ჰაერის ძალიან მაღალი წნევა. საბურავის გვირგვინის ცვეთა და მოძრავი წინააღმდეგობის შემცირება.საბურავის წნევის ლიანდაგს შეუძლია ზუსტად გაზომოს საბურავის წნევა, რითაც მუდმივად აკონტროლებს საბურავის წნევას, თქვენი მართვის უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად.გზატკეცილზე წასვლამდე უმჯობესია შეამოწმოთ.საბურავის წნევის ლიანდაგი ძირითადად იყოფა: კალმის ტიპის საბურავის წნევის საზომი და მექანიკური მაჩვენებელი საბურავის წნევის საზომი და ელექტრონული ციფრული საბურავის წნევის ლიანდაგი სამი, ციფრული საბურავის წნევის ლიანდაგი არის ყველაზე ზუსტი, ყველაზე მოსახერხებელი გამოსაყენებლად.
როგორ გავზომოთ წნევა საბურავებში
ბენზინგასამართი სადგურების უმეტესობა აღჭურვილია სატუმბი მოწყობილობებით დასაბურავების შეკეთების ხელსაწყოები.უმარტივესი მოვლა საბურავების წნევის შემოწმებას ჰგავს.რაც შეეხება საბურავის ჰაერის წნევას, დაახლოებით 10 პროცენტი საკმარისია ნორმალური შემოწმებისთვის.თუ საბურავის წნევა არ არის საკმარისი: მანქანა სწრაფად არ მოძრაობს, იგრძნობთ ნარჩენების ზეთს, მოძრაობს დუნე;თუ საბურავის წნევა ძალიან მაღალია: საბურავი ძალიან მტკიცედ გამოიყურება, მაგრამ შუა ნაწილი ზედმეტად გაცვეთილია, ავტომობილის მართვა იგრძნობა მცურავი;წინააღმდეგ შემთხვევაში.ჰაერის წნევა ქარხნული კონფიგურაციის დიაპაზონში, შეუძლია საბურავს ჰქონდეს ყველაზე დიდი და ყველაზე თანაბარი კონტაქტის ზედაპირი, ამიტომ ერთგვაროვანი გადაცემის მამოძრავებელი ძალა, ერთგვაროვანი აცვიათ.
გამოქვეყნების დრო: დეკ-05-2022