ზოგადად ითვლება, რომ ავტომობილის დინამიური ბალანსი არის ბალანსი შემდეგს შორის:ბორბლებიროდესაც მანქანა მუშაობს. როგორც წესი, გამოიყენება ბალანსის ბლოკის დასამატებლად.
შემადგენლობა და მიზეზები:
მანქანის ბორბლები შედგება საბურავებისა და მთლიანად ბორბლებისგან.
თუმცა, წარმოების მიზეზების გამო, მასის ნაწილების საერთო განაწილება შეიძლება არ იყოს ძალიან ერთგვაროვანი. როდესაც ავტომობილის ბორბალი მაღალი სიჩქარით ბრუნავს, ის ქმნის დინამიურ დისბალანსს, რაც იწვევს ავტომობილის მოძრაობაში ბორბლის რხევას და საჭის ვიბრაციის ფენომენს.
ამ ფენომენის თავიდან ასაცილებლად ან აღმოსაფხვრელად, აუცილებელია ბორბალი დინამიურ მდგომარეობაში მოიყვანოთ წონის გაზრდით, რათა ბორბალმა სხვადასხვა კიდის ნაწილების ბალანსი გაასწოროს. ამ კორექციის პროცესს დინამიური ბალანსი ეწოდება. ეს ჩვეულებრივ ითარგმნება, როგორც დამატება.ბორბლის წონა; დამზადებულია ტყვიის შენადნობისგან, გრამის ერთეულში შედის 5 გრამი, 10 გრამი, 15 გრამი, არ იფიქროთ, რომ მასა მცირეა, როდესაც ბორბალი მაღალი სიჩქარით ბრუნავს, წარმოიქმნება დიდი ცენტრიდანული ძალა. ბალანსის ბლოკს აქვს ფოლადის კაუჭი, რომლის ჩასმაც შესაძლებელია ბორბლის რგოლზე.
აუცილებლობა:
1. როდესაც ბორბლის კერა და სამუხრუჭე ბარაბანი (დისკი) დამუშავებულია, ღერძის ცენტრის პოზიციონირება არ არის ზუსტი, დამუშავების შეცდომა დიდია, დაუმუშავებელი ზედაპირის ჩამოსხმის შეცდომა დიდია, თერმული დამუშავების დამახინჯება, გამოყენებისას დამახინჯება ან ცვეთა არათანაბარი.
2. ხარისხისამაგრი ჭანჭიკებიარათანაბარი არის, კერის ხარისხის განაწილება არათანაბარია ან რადიალური წრის განივკვეთი, ბოლო წრის განივკვეთი ძალიან დიდია.
3. საბურავის ხარისხის არათანაბარი განაწილება, ზომის ან ფორმის შეცდომა ძალიან დიდია, დეფორმაციის ან არათანაბარი ცვეთის გამოყენება, გადამუშავებადი საბურავის ან ბალიშის გამოყენება, საბურავის შეკეთება
4. ორბორბლიანი საბურავის გასაბერი საქშენი დისბალანსის ნიშნულიდან 180 გრადუსით არ არის დაშორებული, ხოლო ერთი საბურავის გასაბერი საქშენი დისბალანსის ნიშნულიდან 180 გრადუსით არ არის დაშორებული.
5. როდესაც ბორბლის კერა, სამუხრუჭე ბარაბანი, საბურავის ჭანჭიკი, რგოლი, შიდა მილი, ლაინერი, საბურავი და ა.შ. იშლება და ხელახლა აწყობა ხდება საბურავში, დაგროვილი დაუბალანსებელი მასა ან ფორმის გადახრა ძალიან დიდია, რაც არღვევს თავდაპირველ ბალანსს.
გამოქვეყნების დრო: 2022 წლის 1 ნოემბერი
