ძირითადი პარამეტრები:
ბორბალი მოიცავს უამრავ პარამეტრს და თითოეული პარამეტრი გავლენას მოახდენს ავტომობილის გამოყენებაზე, ამიტომ ბორბლის მოდიფიკაციასა და შენარჩუნებაში, სანამ ამ პარამეტრებს დაადასტურებთ.
ზომა:
ბორბლის ზომა რეალურად არის ბორბლის დიამეტრი, ხშირად გვესმის ხალხის თქმით, 15 დიუმიანი ბორბალი, 16 ინჩი ბორბალი ასეთი განცხადება, საიდანაც 15,16 ინჩი ეხება ბორბლის ზომას (დიამეტრი). ზოგადად მანქანაში, ბორბლების ზომა, გაფუჭებული საბურავის კოეფიციენტი მაღალია, მას შეუძლია ძალიან კარგი ვიზუალური დაძაბულობის ეფექტის თამაში, მაგრამ ასევე ავტომობილის კონტროლის სტაბილურობა გაიზრდება, მაგრამ შემდეგ არის დამატებითი პრობლემები საწვავის მოხმარებასთან დაკავშირებით.
სიგანე:
PCD და ხვრელის ადგილმდებარეობა:
ბორბალი სიგანე ასევე ცნობილია როგორც J მნიშვნელობა, ბორბლის სიგანე პირდაპირ გავლენას ახდენს საბურავების არჩევანზე, საბურავების იგივე ზომა, J მნიშვნელობა განსხვავებულია, საბურავის სიბრტყის თანაფარდობის და სიგანე განსხვავებულია.
PCD-ის პროფესიონალური სახელწოდებაა ბორბლის დიამეტრი, რაც ეხება დიამეტრს ბორბლის ცენტრში ფიქსირებულ ჭანჭიკებს შორის. ზოგადად, ბორბალზე დიდი ხვრელები არის 5 ჭანჭიკი და 4 ჭანჭიკი, მაგრამ ჭანჭიკების მანძილი ცვალებადია, ამიტომ ხშირად გვესმის ტერმინები 4X103,5X114.3,5X112. მაგალითად, 5X114.3 ნიშნავს, რომ ბორბლის PCD არის 114.3 მმ, ხოლო ხვრელი არის 5 ჭანჭიკი. ბორბლის შერჩევისას, PCD არის ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი პარამეტრი, უსაფრთხოებისა და სტაბილურობის გათვალისწინებით, უმჯობესია აირჩიოთ PCD და ორიგინალური ბორბალი იგივე განახლებისთვის.
ოფსეტი:
ოფსეტმა, რომელიც საყოველთაოდ ცნობილია როგორც ET მნიშვნელობა, ბორბლის ჭანჭიკის ფიქსირებული ზედაპირი და გეომეტრიული ცენტრის ხაზი (ბორბლის განივი კვეთის ცენტრალური ხაზი) მანძილს შორის, ნათქვამია, რომ მარტივი ბორბლის შუა ხრახნიანი ფიქსირებული სავარძელი და მთელი ბორბლის რგოლის წერტილის სხვაობა, პოპულარული წერტილი, რომელიც არის ბორბალი მოდიფიკაციის შემდეგ, არის ჩაღრმავებული ან ამოწეული გარეთ. ET მნიშვნელობა დადებითია მანქანისთვის და უარყოფითია რამდენიმე მანქანისა და ზოგიერთი ჯიპისთვის. მაგალითად, მანქანის ოფსეტური მნიშვნელობა 40, თუ ბორბალი ET45 შეიცვლება, ვიზუალურ ბორბალში უფრო მეტი იქნება, ვიდრე ორიგინალი ბორბლის თაღში. რა თქმა უნდა, ET მნიშვნელობა არა მხოლოდ გავლენას ახდენს ვიზუალურ ცვლილებებზე, ის ასევე იქნება მანქანის საჭის მახასიათებლებთან, ბორბლების პოზიციონირების კუთხეს აქვს კავშირი, უფსკრული ძალიან დიდია, შეიძლება გამოიწვიოს საბურავის არანორმალური ცვეთა, ტარების ცვეთა, ის არც კი მუშაობს გამართულად (სამუხრუჭე სისტემა არ იმუშავებს სწორად ბორბალზე) ფაქტორები უნდა იქნას გათვალისწინებული ცვლილებების წინ. ყველაზე უსაფრთხო შემთხვევაა შეცვლილი ბორბლის ET მნიშვნელობის შენარჩუნება იგივე, რაც თავდაპირველი ET მნიშვნელობა სამუხრუჭე სისტემის შეცვლის გარეშე.
ცენტრის ხვრელი:
ცენტრალური ხვრელი არის ის ნაწილი, რომელიც გამოიყენება მანქანასთან მყარად დასაკავშირებლად, ანუ ბორბლის ცენტრისა და ბორბლის კონცენტრული წრის პოზიცია, აქ დიამეტრი გავლენას ახდენს იმაზე, შეგვიძლია თუ არა ბორბლის დაყენება, რათა უზრუნველყოს, რომ ბორბლის გეომეტრიის ცენტრი და ბორბლის გეომეტრიული ცენტრი ემთხვევა (თუმცა ბორბლების პოზიციონერს შეუძლია გადაიყვანოს ხვრელების მანძილი, მაგრამ ამ სახის მოდიფიკაციას აქვს საფრთხის შემცველი.
შერჩევის ფაქტორები:
ბორბლის არჩევისას გასათვალისწინებელია სამი ფაქტორი.
ზომა:
ბრმად არ გაზარდოთ საჭე. ზოგიერთი ადამიანი მანქანის მუშაობის გასაუმჯობესებლად და ბორბლის გაზრდის შემთხვევაში, საბურავის გარე დიამეტრის უცვლელი შემთხვევაში, დიდი ბორბალი უნდა მოერგოს ფართო და გაცვეთილ საბურავებს, მანქანის გვერდითი რხევა მცირეა, გაუმჯობესებულია სტაბილურობა, როგორც ჭრიჭინა წყალს მოხვევისას, ცურავს. მაგრამ რაც უფრო ბრტყელი საბურავია, რაც უფრო თხელია სისქე, მით უფრო უარესია ამორტიზაციის მოქმედება, კომფორტს მოუწევს მეტი მსხვერპლის გაღება. გარდა ამისა, ცოტა ხრეში და სხვა საგზაო ბლოკები, საბურავები ადვილად ზიანდება. ამიტომ, ბორბლის ბრმად გაზრდის ღირებულება არ შეიძლება იგნორირებული იყოს. ზოგადად რომ ვთქვათ, თავდაპირველი ბორბლის ზომის მიხედვით ერთი ან ორი რიცხვის გაზრდა ყველაზე შესაფერისია.
მანძილი:
ეს ნიშნავს, რომ თქვენ არ შეგიძლიათ აირჩიოთ თქვენი საყვარელი ფორმა სურვილისამებრ, მაგრამ ასევე მიჰყევით ტექნიკოსის რჩევებს, რათა გაითვალისწინოთ არის თუ არა სამი მანძილი შესაბამისი.
ფორმა:
რთული, მკვრივი ბორბალი მართლაც ლამაზი და ელეგანტურია, მაგრამ ადვილია უარის თქმა ან ზედმეტი გადასახადი მანქანის რეცხვისას, რადგან ის ძალიან შრომატევადია. მარტივი ბორბალი დინამიური და სუფთაა. რა თქმა უნდა, თუ პრობლემების არ გეშინიათ, ეს ყველაფერი წესრიგშია. წარსულში თუჯის ბორბალთან შედარებით, ალუმინის შენადნობის ბორბალმა, რომელიც დღეს პოპულარულია, მნიშვნელოვნად გააუმჯობესა დეფორმაციის საწინააღმდეგო ხარისხი, მნიშვნელოვნად შეამცირა წონა, შეამცირა ენერგიის დაკარგვა, სწრაფად მუშაობს, დაზოგავს საწვავს და აქვს კარგი სითბოს გაფრქვევა, რაც უყვართ მანქანის მფლობელებს. აქვე შეგახსენებთ, რომ ბევრი ავტოდილერი მანქანის მფლობელების გემოვნების დასაკმაყოფილებლად, მანქანების გაყიდვამდე, რკინის ბორბალი ალუმინის ბორბალზე, მაგრამ ძვირი მატულობს. ასე რომ, ეკონომიური თვალსაზრისით, მანქანის ყიდვა არ მაინტერესებს ბორბლის ძალიან ბევრ მასალას, ყოველ შემთხვევაში, შეიძლება იყოს მათი სტილის შესაბამისად გაცვლა, ფასმაც შეიძლება დაზოგოს თანხა.
გამოქვეყნების დრო: მაისი-16-2023
