მე მინახავსბორბლის სიმძიმეებზე დამაგრებაბევრჯერ ვარდება. ამ პრობლემამ შეიძლება მძღოლები გააკვირვოს. როდესაცბორბლის წონაროდესაც მანქანას ვხსნი, ვამჩნევ, რომ კანკალებს. ყურადღებას ვაქცევ, თუ როგორ იქცევა ჩემს მანქანაზე სამაგრი ბორბლებზე დასამაგრებელი საწონები, ამიტომ მესმის რისკები.

ძირითადი დასკვნები

• წებოვანი საწონების დადებამდე კარგად გაწმინდეთ ბორბლის ზედაპირი ჭუჭყის, ცხიმისა და ძველი წებოვანი მასალის მოსაშორებლად. ეს ნაბიჯი უზრუნველყოფს მტკიცე შეერთებას და ხელს უწყობს საწონების უფრო დიდხანს შენარჩუნებას.
• გამოიყენეთ მაღალი ხარისხის წებოვანი ბორბლების წონა დადაამონტაჟეთ ისინი სწორ ტემპერატურაზე(50°F-დან 125°F-მდე). სათანადო მონტაჟი მყარი, თანაბარი წნევით უზრუნველყოფს წონის მყარად დამაგრებას სხვადასხვა ამინდისა და გზის პირობებში.
• რეგულარულად შეამოწმეთ თქვენი ბორბლების წონანებისმიერი ფხვიერების ან დაზიანების ნიშნების აღმოსაჩენად. ადრეული შემოწმება ხელს უშლის ბორბლების დისბალანსს, საბურავების არათანაბარ ცვეთას და საკიდრებთან დაკავშირებულ პრობლემებს, რაც უზრუნველყოფს თქვენს გლუვ და უსაფრთხო მგზავრობას.

რატომ ვარდება Stick On Wheel-ის საწონები

ზედაპირის ცუდი გაწმენდა

მივხვდი, რომ ბორბლის ზედაპირის გაწმენდა ყველაზე მნიშვნელოვანი ნაბიჯია ბორბლის ჯოხებით დასამაგრებელი საწონების დადებამდე. თუ ამ ნაბიჯს გამოვტოვებ, ჭუჭყი, ცხიმი ან ძველი წებო შეიძლება რგოლზე დარჩეს. ეს ასუსტებს შეერთებას და საწონების მოსალოდნელზე ადრე ცვენას იწვევს. მე ყოველთვის ვიყენებ სპირტის შემცველ საწმენდ საშუალებას ან სპეციალურ პროდუქტს, როგორიცაა3M™ ბორბლის წონის ზედაპირის მომზადება 2000ეს საწმენდი საშუალება აშორებს ზეთს, მუხრუჭების მტვერს და ლენტის ნარჩენებს ყოველგვარი კვალის გარეშე. მე ვასხამ საწმენდ საშუალებას, ვწმენდ საპნით და შემდეგ ვიმშრალებ. ვერიდები საპნის შემცველ საწმენდ საშუალებებს, რადგან ისინი ტოვებენ ფენას, რომელიც აზიანებს მიკვრას. ასევე ვცდილობ, არ შევეხო საწონის წებოვან მხარეს, რადგან თითებიდან წამოსული ზეთები ამცირებს მის მიკვრის უნარს. როდესაც ამ ნაბიჯებს ვდგამ, საწონები უფრო დიდხანს რჩება და ჩემი ბორბლები დაბალანსებული რჩება.

რჩევა:მანქანის მართვამდე წებოვან მასას მინიმუმ 24 საათით ვაჩერებ გაშრობას. ეს წებოვნებას კიდევ უფრო დიდხანს ძლებს.

• ჭუჭყი, ცხიმი, ტენიანობა და ძველი წებოვანი ნივთიერება ასუსტებს შეერთებას.
• საუკეთესო ვარიანტია სათანადო გაწმენდა სპირტზე დაფუძნებული ან ცხიმის მოსაშორებელი საშუალებებით.
• გაწმენდის გამოტოვება იწვევს ცუდ ადჰეზიას, ბორბლების დისბალანსს და საკიდრის დაზიანებასაც კი.
• გაწმენდის შემდეგ სიმძიმეებზე მჭიდროდ დაჭერა მათ უკეთ მიკვრაში ეხმარება.

დაბალი ხარისხის წებოვანი

შევამჩნიე, რომ ყველა წებოვანი საწონი ერთსა და იმავე წებოვან მასალას არ იყენებს. ზოგიერთი ბრენდი იყენებს მაღალი ხარისხის წებოვან მასალას, რომელიც უძლებს სიცხეს, სიცივეს და ტენიანობას. ეს საწონები ათასობით მილის განმავლობაში ძლებს, ცუდ ამინდშიც კი. სხვები იყენებენ იაფფასიან წებოვან მასალას, რომელიც სწრაფად აქერცლება. მე ყოველთვის ვამოწმებ შეფუთვას და ვირჩევ საწონებს, რომლებსაც აქვთ ძლიერი აქერცლის სიმტკიცე. კარგი წებოვანი მასალა უძლებს -40°F-დან 200°F-ზე მეტ ტემპერატურას. ასევე, ვცდილობ, საწონები დავამონტაჟო მაშინ, როდესაც არც ისე ცხელია და არც ისე ცივი, ჩვეულებრივ, 60°F-დან 80°F-მდე. ეს ხელს უწყობს წებოვანი მასალის სწორად გაშრობას და უფრო დიდხანს გაძლებას.

• მაღალი ხარისხის წებოვანი მასალები მდგრადია სითბოს, სიცივისა და ტენიანობის მიმართ.
• ზედაპირის სათანადო მომზადება კვლავ მნიშვნელოვანია, თუნდაც კარგი წებოვანი მასალის შემთხვევაშიც კი.
• ძლიერი წებოვანი ნივთიერება საშუალებას გაძლევთ, წონა დიდხანს შეინახოთ მიმაგრებულ მდგომარეობაში.20,000-დან 40,000 მილამდე.
• რეგულარული შემოწმება ხელს უწყობს ნებისმიერი წონის ადრეულ გამოვლენას.

გარემო ფაქტორები

ექსტრემალურ ამინდში უფრო ხშირად მინახავს ბორბლებზე დასამაგრებელი საწონები, რომლებიც ცვიოდა. როგორც ცხელი, ასევე ცივი ტემპერატურა მოქმედებს წებოვნებაზე. ცივი ამინდი წებოვნებას ნაკლებად წებოვნებას ხდის, ხოლო სიცხემ შეიძლება გამოიწვიოს მისი დარბილება და დაშლა. ტენიანობას, როგორიცაა წვიმა ან თოვლი, ასევე შეუძლია შეასუსტოს შეკვრა. თუ ბორბალს ჟანგი ან საღებავი აქვს, წებო შეიძლება კარგად არ მიეკროს, თუ ზედაპირს წინასწარ არ მოვამზადებ. უხეშ გზებზე ან მარილსა და ნამსხვრევებში მოძრაობამ ასევე შეიძლება შეასუსტოს საწონები.

ტესტის ტიპი	აღწერა	გავლენა წებოვანი ბორბლების წონაზე
მაღალი ტემპერატურისადმი წინააღმდეგობა	წებოვანი სიმტკიცე მაღალ ტემპერატურაზე დროთა განმავლობაში	წებოვანი ნივთიერება ცხელ პირობებში რბილდება ან სუსტდება
თერმული დარტყმის წინააღმდეგობა	ტემპერატურის უეცარი ცვლილებები	ბზარი ან დელამინაცია, რაც იწვევს მარცხს
ტემპერატურის/ტენიანობის წინააღმდეგობა	შეერთების სტაბილურობა სითბოსა და ტენიანობის პირობებში	შეშუპება, შესუსტება და ადრეული დელამინაცია

• ექსტრემალური ტემპერატურა და ტენიანობა ასუსტებს წებოვანი სიმტკიცეს.
• ბორბლის ზედაპირზე ჟანგი, ჭუჭყი და საღებავი ამცირებს წონის კარგად მიკვრის უნარს..
• უხეშმა გზებმა და მკაცრმა მართვის პირობებმა შეიძლება წონაში კლება გამოიწვიოს.

არასწორი ინსტალაცია

ვისწავლე, რომ საუკეთესო საჭის საწონიც კი შეიძლება ჩამოვარდეს, თუ არ...სწორად დააინსტალირეთ ისინისიმძიმის დადებამდე ყოველთვის ვწმენდ და ვაშრობ ბორბლის რგოლს. ვირჩევ სწორ ზომას და ზუსტად საჭირო ადგილას ვათავსებ. თუ ვიჩქარებ ან სიმძიმეს მტკიცედ არ დავაჭერ, შესაძლოა კარგად არ მიეკროს. დაყენების შემდეგ ვამოწმებ ბალანსს და ვეძებ რაიმე ნიშანს, რომ სიმძიმე ფხვიერია.

1. გაწმინდეთ ბორბლის რგოლი გამხსნელით და მთლიანად გააშრეთ.
2. აირჩიეთ ბორბლის სწორი წონა.
3. მოათავსეთ წონა სწორ ადგილას და მტკიცედ დააჭირეთ.
4. შეამოწმეთ დანართი ვიზუალური დათვალიერებით და დაბალანსების აღჭურვილობით.

თუ ამ ნაბიჯებიდან რომელიმეს გამოვტოვებ, წონა შეიძლება გაცილებით სწრაფად მოიხსნას.

ავტომობილის ვიბრაცია

მე სხვადასხვა გზაზე ვმოძრაობ და ვიცი, რომ ორმოებიდან ან უხეში ზედაპირიდან ვიბრაციამ შეიძლება ბორბლის საწონებზე ცუდად დამონტაჟებული ჯოხი ჩამოაშოროს. კარგი წებოვანი მასალა და სათანადო მონტაჟი ხელს უწყობს საწონების ადგილზე შენარჩუნებას, თუნდაც უსწორმასწორო გზებზე. მე აღმოვაჩინე, რომბორბლებზე დასამაგრებელი საწონები კარგად მუშაობს მსუბუქი ავტომობილებისა და მაღალი ხარისხის სატრანსპორტო საშუალებებისთვის., თუმცა მათ ფრთხილად მონტაჟი სჭირდებათ. მძიმე სატვირთო მანქანები, მაგალითად სატვირთო მანქანები, ხშირად იყენებენ სამაგრ საწონებს, რადგან ისინი უფრო ინტენსიურ ვიბრაციებს განიცდიან. მიუხედავად ამისა, თუ ზედაპირს მოვამზადებ და საწონებს სწორად დავამონტაჟებ, ისინი გაუძლებენ გზის უმეტეს პირობებს.

• წებოვანი ბორბლების საწონები ხელს უშლის ცვეთას ხანგრძლივი მგზავრობისას და უსწორმასწორო გზებზე.
• სათანადო გაწმენდა და მონტაჟი მათი უსაფრთხოების გასაღებია.
• სწორად დამონტაჟების შემთხვევაში, წებოვანი ბორბლების საწონები ნაკლებად იშლება ფოლადის საწონებთან შედარებით.

დაბერება და ცვეთა

დროთა განმავლობაში შევამჩნიე, რომ კარგად დამონტაჟებულ საწონებსაც კი შეიძლება მოჭიდება დაკარგონ. წებოვანი ნივთიერება ბერდება და ნაკლებად წებოვანი ხდება. მზის, წვიმისა და გზის მარილის ზემოქმედება ამ პროცესს აჩქარებს. რეგულარულად ვამოწმებ საწონებს, განსაკუთრებით რამდენიმე წლის შემდეგ ან რთულ პირობებში მართვის შემდეგ. თუ ვხედავ ფხვიერ ან დაკარგულ საწონებს, მაშინვე ვცვლი მათ, რათა ჩემი ბორბლები დაბალანსებული იყოს.

შენიშვნა:რეგულარული შემოწმება მეხმარება პრობლემების ადრეულ ეტაპზე აღმოჩენაში და ისეთი უფრო სერიოზული პრობლემების თავიდან აცილებაში, როგორიცაა საბურავების არათანაბარი ცვეთა ან საკიდრის დაზიანება.

როგორ შევინარჩუნოთ ბორბლებზე დამაგრებული საწონები უსაფრთხოდ

საფუძვლიანად გაწმინდეთ ბორბლის ზედაპირი

მე ყოველთვის ვიწყებ იმით, რომ დავრწმუნდები, რომბორბლის ზედაპირი უნაკლოა, სანამ ბორბლებზე დამაგრებულ საწონებს დავამონტაჟებჭუჭყს, ზეთს და ძველ წებოვან მასას შეუძლია წებოვნების დაშლა. საუკეთესო შედეგის მისაღწევად, მე შემდეგ ნაბიჯებს მივყვები:

1. მოაშორეთ ბორბალიდან ძველი სიმძიმეები და წებოვანი ნარჩენები.
2. ნაზად გახეხეთ ადგილი საწმენდი ტილოთი და გამოაჩინეთ შიშველი ლითონი.
3. მოერიდეთ ნავთობპროდუქტებზე დამზადებულ საწმენდ საშუალებებს, რადგან ისინი ტოვებენ აპკს, რომელიც ასუსტებს წებოვან მასას.
4. ცხიმისა და სილიკონის მოსაშორებლად ზედაპირი გაწმინდეთ იზოპროპილის სპირტისა და წყლის ნარევით.
5. დარწმუნდით, რომ ბორბალი მშრალია დატემპერატურა 50°F-დან 125°F-მდეაახალი წონის გამოყენებამდე.

რჩევა:ამ პროცესს არასდროს ვჩქარობ. სუფთა ზედაპირი ნიშნავს, რომ სიმძიმეები უფრო დიდხანს გაძლებს და ჩემს ბორბლებს წონასწორობას შეუნარჩუნებს.

წლების განმავლობაში სხვადასხვა დასუფთავების მეთოდი ვცადე. ზოგიერთი მათგანი სხვებზე უკეთ მუშაობს. აქ მოცემულია ცხრილი, რომელიც ადარებს ყველაზე გავრცელებულ მეთოდებს.საწმენდი საშუალებები და მეთოდები:

საწმენდი საშუალება / მეთოდი	წებოვანი გამოყენების ეფექტურობა	ძირითადი მოსაზრებები / უპირატესობები / ნაკლოვანებები
მექანიკური (მავთულის ჯაგრისი, აბრაზიული ბალიშები)	ასუფთავებს და ახეხავს ლითონის ზედაპირებს, აუმჯობესებს მის ადჰეზიას.	მოერიდეთ ზედმეტ სიცხეს; შეიძლება შეიცვალოს მასალის თვისებები.
ქიმიური (იზოპროპილის სპირტი, აცეტონი)	აშორებს ზეთებს და ორგანულ დამაბინძურებლებს, რაც აუცილებელია სუფთა შეწებებისთვის.	ულტრაბგერითი აბაზანები ზრდის დასუფთავების ეფექტურობას.
მჟავა გრავირება (ფოსფორის მჟავა)	აშორებს ოქსიდებს, ქმნის მიკრო-უხეშ ზედაპირებს უკეთესი ადჰეზიისთვის.	ეფექტურობა დამოკიდებულია მჟავის სიძლიერესა და ექსპოზიციის დროზე.
ტუტე წმენდა (ნატრიუმის ჰიდროქსიდი)	აშორებს ორგანულ ნარჩენებს, ააქტიურებს ზედაპირებს.	კარგად მუშაობს ალუმინზე; აუმჯობესებს შეწებებას.
ზედაპირის პრაიმერები/ადჰეზიის გამაძლიერებლები	ქიმიურად გააძლიერეთ ადჰეზია ხიდების წარმოქმნით ან ლითონის პასივაციით.	ზოგიერთს გარემოსდაცვითი შეშფოთება აქვს; ალტერნატივები არსებობს.

მექანიკური და ქიმიური წმენდის შერწყმა ხშირად საუკეთესო შედეგს იძლევა. მე ყოველთვის ვირჩევ მეთოდს, რომელიც შეესაბამება ბორბლის მასალას და დაბინძურების დონეს.

გამოიყენეთ მაღალი ხარისხის წებოვანი ბორბლების საწონები

მივხვდი, რომ ყველა წებოვანი საწონი ერთნაირი არ არის. მაღალი ხარისხის წებოვანი საწონები დიდ გავლენას ახდენს მათ მიმაგრების ხანგრძლივობაზე. აი, რას ვეძებ:

• ძლიერი წებოვანი ნივთიერებები, რომლებიც მუშაობენ გაყინულ სიცივესა და ექსტრემალურ სიცხეში.
• კოროზიისადმი მდგრადი და ბორბლის საფარის დამცავი საფარი.
• დიზაინი, რომელიც ერგება ბორბლის ფორმას მაქსიმალური კონტაქტისთვის.
• ტყვიის გარეშე და გადამუშავებადი მასალები უსაფრთხოებისა და გარემოსთვის.
• წონის ზუსტი განლაგება უკეთესი ბალანსისა და გლუვი სრიალისთვის.

ზოგიერთი ბრენდი, მაგ.+ავტომატური, გამოცდილია და სტანდარტულ ბრენდებთან შედარებით გაცილებით მაღალ წებოვნების სიმტკიცეს ავლენს. მათ ლენტს მოხსნამდე მეტი ძალის ატანა შეუძლია. მე ყოველთვის ვამოწმებ ორიგინალი წარმოების საფარს და კონტურულ დიზაინს, რაც ხელს უწყობს წონის უკეთ მიკვრას და უფრო დიდხანს გაძლებას.

მაღალი ხარისხის საჭეზე დასამაგრებელი წონაერწყმის რგოლს, იცავს მორგებულ მოპირკეთებას და მდგრადია ჟანგის მიმართისინი ასევე თავიდან აიცილებენ კლიპ-სამაგრებით გამოწვეულ დაზიანებას.

დააინსტალირეთ სწორ ტემპერატურაზე

ტემპერატურას დიდი მნიშვნელობა აქვს ბორბლებზე დასამაგრებელი წონის დაყენებისასთუ ძალიან ცივა, წებოვანი ნივთიერება მაგრდება და კარგად არ მიეკრობა. თუ ძალიან ცხელია, წებო შეიძლება დარბილდეს და მოჭიდება დაკარგოს. მე ყოველთვის ვამოწმებ ტემპერატურას დაწყებამდე.

• ინსტალაციისთვის საუკეთესო ტემპერატურის დიაპაზონია 50°F-დან 125°F-მდე.
• წებოვანი ნივთიერება საუკეთესოდ მუშაობს, თუ ბორბალი არც ძალიან ცივია და არც ძალიან ცხელი.
• 50°F-ზე დაბალ ტემპერატურაზე საწონების დამონტაჟებამ შეიძლება მოგვიანებით მათი ჩამოვარდნა გამოიწვიოს..
• მაღალმა ტემპერატურამ შეიძლება გამოიწვიოს წებოვანი მასალის გადინება, რაც ასუსტებს შეერთებას.

საჭიროების შემთხვევაში, ველოდები შესაფერის პირობებს ან ვათბობ ბორბალს. ეს ნაბიჯი ეხმარება წონას ყველა სეზონის განმავლობაში საიმედოდ დარჩეს.

გამოიყენეთ მტკიცე, თანაბარი ზეწოლა

მას შემდეგ, რაც ჯოხს ბორბლის სიმძიმეებზე დავამაგრებ, მტკიცედ და თანაბრად ვაჭერ. ეს ნაბიჯი ადვილად შეიძლება გამოგრჩეთ, მაგრამ ის კრიტიკულად მნიშვნელოვანია ძლიერი შეერთებისთვის. ამისათვის თითებს ან ბრტყელ ხელსაწყოს ვიყენებ.დააჭირეთ მთელ წონაზე დაახლოებით 15-20 წამის განმავლობაშითუ საჭე ცივია, მას ცოტა ხანს უფრო დიდხანს ვიჭერ.

დაჭერის შემდეგ ყოველთვის ვამოწმებ, ხომ არ არის ფხვიერი კიდეები ან ნაპრალები. თუ რამეს ვიპოვი, ხელახლა ვაჭერ ან ვცვლი სიმძიმეს.

თანაბარი წნევის გამოყენება ხელს უწყობს წებოვანი ნივთიერების სრულ კონტაქტს დისკთან. ეს ხელს უშლის მის გადაადგილებას ან აძრობას უხეშ გზებზე მოძრაობისას.

რეგულარულად შეამოწმეთ ბორბლების წონა

ჩვევად ვიქცევი, რომყოველ რამდენიმე თვეში ერთხელ ან ორმოში მოხვედრის შემდეგ, შეამოწმეთ ჩემი ჯოხი ბორბლების წონაზერეგულარული შემოწმებები მეხმარება პრობლემების გამოვლენაში, სანამ ისინი გაუარესდება. აი, რას ვეძებ:

• დაკარგული ან მოშვებული წონასწორობები, რომლებიც ხშირად წებოვან ნარჩენებს ტოვებს.
• სიმძიმეებზე ბზარები, კოროზია ან დაზიანება.
• სიმძიმეები, რომლებიც დაჭერისას მოძრაობენ ან მოდუნების შეგრძნებას ტოვებენ.
• პრობლემები საბურავების ბრუნვის, გასწორების ან ახალი საბურავის დაყენების შემდეგ.

ასევე, თუ შევამჩნევ რხევას ან მანქანის მართვის წესში ცვლილებებს, ვამოწმებ ბალანსს. ჩემს რეგულარულ მოვლა-პატრონობაში ბორბლების წონის შემოწმებასაც ვგულისხმობ, ისევე როგორც საბურავების წნევის ან გასწორების შემოწმებას. ეს ბორბლების ბალანსს და გლუვ მგზავრობას ინარჩუნებს.

რეგულარული შემოწმება და მოვლა ხელს უწყობს უფრო სერიოზული პრობლემების თავიდან აცილებას, როგორიცაა საბურავების არათანაბარი ცვეთა ან საკიდრის დაზიანება.წონის დამატების ან მოხსნისას ყოველთვის ვიცავ მწარმოებლის მითითებებს.

---

ბორბლებს წონასწორობას რამდენიმე მარტივი ნაბიჯის დაცვით ვინარჩუნებ. მე ყოველთვისრგოლის გაწმენდაგამოიყენეთ ხარისხიანი პროდუქტები და შეამოწმეთ თავისუფალი წონასწორობა. ექსპერტები გვირჩევენ შესაბამისი ხელსაწყოების გამოყენებას.ინსტალაციის ინსტრუქციების შესაბამისადდა წონის ხშირი შემოწმება. ეს ჩვევები მეხმარება პრობლემების თავიდან აცილებაში და უფრო გლუვი მგზავრობით ტკბობაში.

ხშირად დასმული კითხვები

თუ ჯოხისებრი ტვირთი მომეშვება, ბორბლების ხელახლა დაბალანსება მჭირდება?

დიახ, მე ყოველთვის ვაბალანსებ ჩემს ბორბლებს, თუწონა იკლებსეს ჩემს მგზავრობას გლუვს ხდის და ხელს უშლის საბურავების არათანაბარ ცვეთას.

შემიძლია თუ არა წებოვანი ბორბლების საწონების ხელახლა გამოყენება?

არა, ძველს არასდროს ვიყენებ.წებოვანი ბორბლების წონაწებოვანი მასალა მოხსნის შემდეგ სიმტკიცეს კარგავს. საუკეთესო შედეგის მისაღწევად ყოველთვის ახალ წონას ვიყენებ.

როგორ გავიგო, ბორბლის წონა ფხვიერია თუ არა?

მართვის დროს ვამოწმებ, ხომ არ არის წებოვანი ნარჩენები, დაკარგული საწონები ან ხომ არ ირყევა. თუ ამ ნიშნებიდან რომელიმეს ვხედავ ან ვიგრძნობ, მაშინვე ვამოწმებ ბორბლებს.