მანქანის ბორბლები დამზადებულია საბურავებისგან დაფოლადი რგოლები. თუმცა, წარმოების პროცესის გამო, ისე, რომ ნაწილების განაწილების საერთო ხარისხი არ შეიძლება იყოს ძალიან ერთგვაროვანი. როდესაც მანქანის ბორბალი ბრუნავს დიდი სიჩქარით, ის წარმოქმნის დინამიურ დისბალანსის მდგომარეობას, რაც იწვევს ავტომობილის მოძრაობაში ბორბლის რხევას, საჭის ვიბრაციის ფენომენს. ამ ფენომენის თავიდან აცილების ან ფენომენის აღმოსაფხვრელად აუცილებელია ბორბლის გაკეთება დინამიურ სიტუაციაში წონის მეთოდის გაზრდით, რათა ბორბლის კორექტირება მოხდეს სხვადასხვა კიდეების ნაწილების ბალანსზე. ამ კორექტირების პროცესს ეწოდება ბორბლის დინამიური დაბალანსება.