თუ გზაზე მოძრაობთ და საბურავის პუნქცია აქვს, ან პუნქციის შემდეგ ვერ მიდიხართ უახლოეს ავტოფარეხამდე, არ ინერვიულოთ, ნუ იდარდებთ დახმარების მიღებაზე. ჩვეულებრივ, მანქანაში გვაქვს სათადარიგო საბურავები და ხელსაწყოები. დღეს გეტყვით, როგორ შეცვალოთ სათადარიგო საბურავი თავად.

1. უპირველეს ყოვლისა, თუ ჩვენი მანქანა გზაზეა, სათადარიგო საბურავის დამოუკიდებლად შეცვლამდე, მანქანის უკანა მხარეს უნდა დავაყენოთ გამაფრთხილებელი სამკუთხედი, როგორც საჭიროა. მაშ, რა მანძილზე უნდა განთავსდეს გამაფრთხილებელი სამკუთხედი მანქანის უკან?

1) ჩვეულებრივ გზებზე ის დაყენებული უნდა იყოს ავტომობილის უკან 50 მეტრიდან 100 მეტრამდე მანძილზე;
2) ჩქაროსნულ მაგისტრალზე ის უნდა დადგეს სატრანსპორტო საშუალების უკანა მხრიდან 150 მეტრის დაშორებით;
3) წვიმისა და ნისლის შემთხვევაში მანძილი უნდა გაიზარდოს 200 მეტრამდე;
4) ღამით განთავსებისას მანძილი უნდა გაიზარდოს დაახლოებით 100 მეტრით გზის პირობების მიხედვით. რა თქმა უნდა, არ დაგავიწყდეთ მანქანაზე საფრთხის განგაშის ორმაგი მოციმციმე ნათურების ჩართვა.

2.გამოიღეთ სათადარიგო საბურავი და განზე გადადეთ. ჩვენი სამგზავრო მანქანის სათადარიგო საბურავი ჩვეულებრივ საბარგულის ქვეშ არის. ყურადღებას საჭიროებს იმის შემოწმება, არის თუ არა სათადარიგო საბურავების წნევა ნორმალური. არ დაელოდოთ პუნქციას და უნდა შეცვალოთ, სანამ არ გახსოვთ, რომ სათადარიგო საბურავი დაცლილია.

3. რეკომენდირებულია ხელახლა დაადასტუროთ, არის თუ არა ხელის მუხრუჭი სწორად დაყენებული. ამავდროულად, თუ ავტომატური გადაცემათა კოლოფი არის P გადაცემათა კოლოფში, მექანიკური გადაცემათა კოლოფით მანქანა შეიძლება ნებისმიერ გადაცემაში ჩადოთ. შემდეგ ამოიღეთ ხელსაწყო და გახსენით გაჟონვის საბურავის ხრახნი. შეიძლება ხელით ვერ გაფხვიეროთ, მაგრამ შეგიძლიათ მთლიანად დააბიჯოთ (ზოგიერთ მანქანას იყენებს ქურდობის საწინააღმდეგო ხრახნები და საჭიროა სპეციალური ხელსაწყოები. გთხოვთ, იხილეთ ინსტრუქციები კონკრეტული ოპერაციებისთვის) .

4.გამოიყენეთ ჯეკი მანქანის ოდნავ ასაწევად (ჯეკი უნდა იყოს დანიშნულ ადგილას მანქანის ქვეშ). შემდეგ დაადეთ სათადარიგო საბურავის საფენი მანქანის ქვეშ, რომ ჯეკი არ ჩამოვარდეს, და მანქანის სხეული პირდაპირ მიწაზე დააკაკუნებს (საჭე უმჯობესია ზევით იყოს მოთავსებული, რათა არ მოხდეს ნაკაწრები, როდესაც აბიძგებს). შემდეგ შეგიძლიათ აწიოთ ჯეკი.

5.გახსენით ხრახნები და ამოიღეთ საბურავი, სასურველია მანქანის ქვეშ და შეცვალეთ სათადარიგო საბურავი. დაჭიმეთ ხრახნები, ნუ გამოიყენებთ ზედმეტ ძალას, უბრალოდ შემოაჭერით თავსაბურავი მცირე ძალით. ყოველივე ამის შემდეგ, მანქანა არ არის განსაკუთრებით სტაბილური. გაითვალისწინეთ, რომ ხრახნების გამკაცრებისას ყურადღება მიაქციეთ ხრახნების გამკაცრების დიაგონალურ წესრიგს. ამ გზით ძალა უფრო თანაბარი იქნება.

6.დაასრულეთ, შემდეგ დააყენეთ მანქანა და ნელა დააყენეთ. დაშვების შემდეგ არ დაგავიწყდეთ თხილის ხელახლა გამკაცრება. იმის გათვალისწინებით, რომ საკეტის ბრუნი შედარებით დიდია, ბრუნვის გასაღები არ არის და თქვენ შეგიძლიათ გამოიყენოთ საკუთარი წონა, რომ მაქსიმალურად გამკაცრდეს იგი. როდესაც ყველაფერი დაბრუნდება, შეცვლილი საბურავი შეიძლება არ მოერგოს თავდაპირველ სათადარიგო საბურავის პოზიციას. ყურადღება მიაქციეთ, რომ იპოვოთ ადგილი საბარგულში და გაასწოროთ ის, რომ არ გადაადგილდეთ მანქანაში მოძრაობისას და სახიფათოა დაკიდება.

მაგრამ გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ დროულად შეცვალოთ საბურავი სათადარიგო საბურავის გამოცვლის შემდეგ:

● სათადარიგო საბურავის სიჩქარე არ უნდა აღემატებოდეს 80კმ/სთ-ს, ხოლო გარბენი არ უნდა აღემატებოდეს 150კმ-ს.

● მაშინაც კი, თუ ეს არის სრული ზომის სათადარიგო საბურავი, სიჩქარე უნდა კონტროლდებოდეს მაღალი სიჩქარით მართვისას. ახალი და ძველი საბურავების ზედაპირის ხახუნის კოეფიციენტები შეუსაბამოა. უფრო მეტიც, არასწორი ხელსაწყოების გამო, თხილის დაჭიმვის ძალა ზოგადად არ აკმაყოფილებს მოთხოვნებს და მაღალი სიჩქარით მართვა ასევე სარისკოა.

● სათადარიგო საბურავის წნევა ჩვეულებრივ ოდნავ აღემატება ჩვეულებრივ საბურავის წნევას და სათადარიგო საბურავის წნევა უნდა კონტროლდებოდეს 2.5-3.0 ჰაერის წნევაზე.

● შეკეთებული საბურავის შემდგომ სტადიაზე უმჯობესია დადოთ ის არასამართავ საბურავზე.