სარქვლის სტრუქტურა
შინაგანისაბურავის სარქველიღრუ საბურავის შეუცვლელი ნაწილია, რომელიც გამოიყენება გასაბერად, გასაშრობად და გარკვეული ჰაერის წნევის შესანარჩუნებლად საბურავის გამოყენებისა და ვულკანიზაციის დროს. სარქვლის სტრუქტურა უნდა აკმაყოფილებდეს შემდეგ მოთხოვნებს: მაღალი ეფექტურობის შევსება და განმუხტვა, შიდა მილის წნევის მარტივი შემოწმება, კარგი ჰერმეტულობა, მითითებული წნევის ქვეშ ჰაერის გაჟონვის არარსებობა, მარტივი წარმოება, ერთგვაროვანი სპეციფიკაციები, მარტივი ჩანაცვლება; 100°C მაღალ და -40°C დაბალ ტემპერატურაზე რეზინას არ აქვს დაზიანება, შეიძლება დამაგრდეს და შეერთდეს შიდა მილთან, არ განიცდის ცვეთას, ჟანგს ან საფარის აქერცვლას.
გაბერვის პროცესი
სარქვლის ბირთვი დამონტაჟებულია შიდა მილის სარქვლის საქშენის ზედა ბოლოში და წარმოადგენს ცალმხრივ სარქველს დალუქვის შესანარჩუნებლად. დაამონტაჟეთ სარქვლის ბირთვი ნელა, არ უნდა იყოს ძალიან მჭიდროდ დამაგრებული (გაჟონვა არ უნდა იყოს), რათა თავიდან აიცილოთ სარქვლის ბირთვის ხრახნის გადახურება, ზამბარის დაზიანება, რეზინის შუასადების დალუქვის დაკარგვა; ამავდროულად, ყურადღება მიაქციეთ სარქვლის პირის და სარქვლის ბირთვის ფუნქციონირების რეგულირებას, რათა გაზომოთ ბარომეტრი და დააზიანოთ სარქვლის თავსახური. გაბერვამდე, სარქვლის საქშენი (სარქვლის ბირთვის ჩათვლით) უნდა გაიწმინდოს, რათა თავიდან აიცილოთ ჭუჭყის მოხვედრა შიდა მილში. გაბერვისას, არ უნდა ამოიღოთ ან მოადუნოთ სარქვლის ბირთვი, რადგან ხშირად ამოჭრილი და ჩამაგრებული რეზინის დალუქვის რგოლი თანდათან დაკარგავს თავის ეფექტს. ჰაერის წნევის გაზომვისას, ბარომეტრი მჭიდრო კონტაქტში უნდა იყოს სარქვლის ბირთვთან, არ გამოიყენოთ ზედმეტად ძლიერი ზეწოლა, რათა თავიდან აიცილოთ მოწყობილობის დაზიანება. შევსების შემდეგ უნდა შემოწმდეს, ხომ არ ჟონავს სარქველი ჰაერს. გაჟონვის აღმოჩენის შემთხვევაში, დროულად უნდა შეაკეთოთ ან შეცვალოთ ახალი ნაწილები, არ ძლიერად ხრახნოთ, რათა თავიდან აიცილოთ სარქვლის ბირთვის გატეხვა ან მისი ამოღება გაძნელებული. აუცილებელია სარქვლის თავსახურის სრულად ტარება და საიმედოდ დამაგრება, რათა თავიდან აიცილოთ მტვრის და ჭუჭყის პირის ღრუში მოხვედრა, რაც გამოიწვევს ბლოკირებას და ჟანგს, რათა ზამბარის უკმარისობამ გამოიწვიოს ჰაერის ნელი გაჟონვა.
აწყობის დრო
საბურავისა და რგოლის აწყობისას ყურადღება უნდა მიექცეს სარქვლის საქშენის პოზიციას რგოლის ხვრელში და არ დაუშვათ გადახრა. სარქვლის ბირთვის მოხსნისას სარქვლის საქშენმა უნდა მოერიდოს მუხრუჭის შემოწმების ხვრელს. ხრახნის დაზიანების თავიდან ასაცილებლად, არ უნდა იყოს ძალიან სწრაფი და მკვეთრი აკრეფა.
პატარა დეტალები
საბურავების გამოყენებისას ადვილია ზოგიერთი პატარა დეტალის გამოტოვება. როდესაც მანქანა გზის პირას ან ფიქსირებულ ობიექტთან ახლოს დგას, ჰაერის საქშენი ხშირად ეხება რაღაცას, მაგალითად, ტროტუარს. ამ ადგილას ჰაერის საქშენის ძირი შეიძლება იყოს საზღვრის კიდეზე (უფრო მკვეთრი), რაც იწვევს გაზის გაჟონვას (მალე ძლიერი გაჟონვა, მსუბუქი - რამდენიმე დღეში ერთხელ). ამიტომ, ეცადეთ, არ გამოიყენოთ ძალიან გრძელი ჰაერის საქშენი, რათა შეამციროთ ამ სიტუაციის წარმოშობა. ამჟამად ბაზარზე უფრო პოპულარულია ჰაერის საქშენის თავსახურის ერთი სახეობა, რომელსაც ზედა ნაწილში აქვს მოწყობილობა, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს წნევის ტესტირება, ამიტომ თავსახურის მოხსნა საჭირო არ არის, მხოლოდ ბარომეტრის პირდაპირი გაზომვის შემდეგ საჭიროა. მიუხედავად იმისა, რომ ამ ტიპის ჰაერის საქშენი მოსახერხებელია, ჰაერის საქშენის თავსახურის ძალიან გრძელია, რეკომენდებულია ზედმეტი პრობლემების თავიდან ასაცილებლად.
გამოქვეყნების დრო: 2022 წლის 19 აგვისტო
