საბურავი ავტომობილის ერთადერთი ნაწილია, რომელიც მიწასთან კონტაქტშია, ისევე როგორც მანქანის ძირი, რაც დიდი მნიშვნელობისაა ავტომობილის ნორმალური მართვისა და უსაფრთხოებისთვის. თუმცა, ყოველდღიური გამოყენების პროცესში, ბევრი ავტომობილის მფლობელი უგულებელყოფს საბურავების მოვლა-პატრონობას და ქვეცნობიერად ყოველთვის ფიქრობს, რომ საბურავები გამძლე ნივთია. როგორც ამბობენ, ათასი მილის მოგზაურობა ერთი ნაბიჯით იწყება. ავტომობილის მფლობელებისთვის მნიშვნელოვანი ნაწილია მგზავრების უსაფრთხოების უზრუნველყოფა და ავტომობილის გამოყენების ხარჯების დაზოგვა, მაშ, როგორ უნდა მოვუაროთ და ყურადღება მივაქციოთ საბურავების მდგომარეობას? პრობლემების თავიდან აცილება მათ წარმოქმნამდე, ავტომობილის საბურავების მოვლა-პატრონობის ცოდნა.
პირველი: საბურავების წნევის შემოწმება ყოველთვიურად უნდა ჩატარდეს. დაბალი და ჭარბი წნევის საბურავები იწვევს საბურავების არანორმალურ ცვეთას, ამცირებს საბურავების სიცოცხლის ხანგრძლივობას, ზრდის საწვავის მოხმარებას და კიდევ უფრო ზრდის საბურავის გახეთქვის ალბათობას. საბურავების ექსპერტები გვირჩევენ, რომ საბურავების წნევა თვეში ერთხელ შევამოწმოთ ნორმალური წნევის უზრუნველსაყოფად. საბურავების წნევის შემოწმება უნდა განხორციელდეს მაშინ, როდესაც საბურავი გრილ მდგომარეობაშია. საბურავების წნევის შესამოწმებლად შეგიძლიათ გამოიყენოთ საბურავის წნევის საზომი ან საბურავის წნევის მონიტორინგის სისტემა (TPMS). ჩამოთვლილია საბურავების სტანდარტული წნევა ავტომობილის სხვადასხვა დატვირთვის პირობებში.
საბურავის წნევის საზომიძალიან რეკომენდებულია, რომ ერთ-ერთი მათგანი თქვენს მანქანაში გქონდეთ, მანქანის მფლობელებს შეუძლიათ რეგულარულად შეამოწმონ საბურავის წნევა საბურავის მანომეტრით, ის პატარაა და მარტივი გამოსაყენებელია, ჩვენ გვაქვს ყველანაირი საბურავის მანომეტრის არჩევანი.
მეორე: შეამოწმეთ საბურავის ტროტუარი და ცვეთა, ხშირად შეამოწმეთ საბურავის ცვეთა, თუ არათანაბარი ცვეთა აღმოაჩენთ, შეამოწმეთ ტროტუარი და გვერდითი კედელი ბზარების, ნაკაწრების, ამობურცულობების და ა.შ. არსებობაზე და დროულად აღმოაჩინეთ ისინი. მიზეზი უნდა გამოირიცხოს და ამავდროულად დააკვირდეს საბურავის ცვეთის ზღვრულ ნიშნულს. ეს ნიშანი ტროტუარზე არსებულ ნიმუშშია. თუ ცვეთის ზღვარს უახლოვდება, საბურავი დროულად უნდა შეიცვალოს. გზის სხვადასხვა პირობები იწვევს ავტომობილის ოთხივე საბურავის არათანაბარ ცვეთას. ამიტომ, როდესაც ავტომობილი 10,000 კილომეტრზე მეტს გადის, საბურავები დროულად უნდა შეიცვალოს.
მესამე: თუ ღარში არსებული საბურავის „ცვეთამედეგობის ინდიკატორი“ მიუთითებს, რომ ღარის სიღრმე 1.6 მმ-ზე ნაკლებია, რეკომენდებულია საბურავის შეცვლა. საბურავის ცვეთის ინდიკატორი ღარში არსებული ამობურცულობაა. როდესაც საბურავის საბურავი 1.6 მმ-მდე ცვდება, ის საბურავს ერთ დონეზე გაუდგება. არასწორად ვერ წაიკითხავთ. წვიმაში მოჭიდების უეცარი დაკარგვის და დამუხრუჭების შესაძლებლობა არსებობს, ხოლო თოვლში მოჭიდების არარსებობის. თოვლიან ადგილებში საბურავები ამ ზღვრამდე ცვეთის მიღწევამდე უნდა შეიცვალოს.
ყველა მანქანის მფლობელისთვის, განსაკუთრებით მათთვის, ვისაც ინტენსიური მართვის ჩვევები აქვს, ასევე ძალიან მნიშვნელოვანია, რომ ჰქონდეთსაბურავის პროტექტორის საზომიმანქანაზე. საბურავის შეცვლის საჭიროების დადგენა შესაძლებელია პროტექტორის სიღრმის გაზომვით, მაშინაც კი, თუ გარბენი დიდი არ არის.
მეოთხე: აკონტროლეთ მოძრაობის სიჩქარე. ცივ ზამთარში, თუ გაჩერების შემდეგ მანქანა ხელახლა დაიქოქება, ნორმალური სიჩქარით მოძრაობის დაწყების შემდეგ საბურავები გარკვეული პერიოდის განმავლობაში უფრო დაბალი სიჩქარით უნდა იმოძრაოთ. რა თქმა უნდა, ზამთარში უსაფრთხო მართვისთვის ყველაზე მნიშვნელოვანია მოძრაობის სიჩქარის კონტროლი. განსაკუთრებით მაგისტრალზე მოძრაობისას, ყურადღება მიაქციეთ სიჩქარის კონტროლს, არ გაზარდოთ სიჩქარე და არ დაამუხრუჭოთ უეცრად, რათა უზრუნველყოთ უსაფრთხოება, ეფექტურად დაიცვათ მანქანა და საბურავები ცივ სეზონზე და თავიდან აიცილოთ საგზაო შემთხვევები.
გამოქვეყნების დრო: 2022 წლის 8 აპრილი
