განმარტება:
საბურავების ბალანსერიგამოიყენება როტორის დისბალანსის გასაზომად,საბურავის ბალანსერიმიეკუთვნება მყარად დაბალანსებულ მანქანას, საქანელების ჩარჩოს სიმტკიცე ძალიან დიდია, როტორის დისბალანსი გამოსწორებულია დინამიური ბალანსის მანქანის საზომი შედეგებით, ვიბრაციის შესამცირებლად, მუშაობის გასაუმჯობესებლად და პროდუქტის ხარისხის გასაუმჯობესებლად, როტორის ვიბრაცია ან საკისრზე მოქმედი ვიბრაცია შეიძლება შემცირდეს დასაშვებ დიაპაზონში.
მახასიათებლები:
გაუწონასწორებელი როტორი ბრუნვის დროს ქმნის ზეწოლას მის საყრდენ სტრუქტურაზე და თავად როტორზე, რაც იწვევს ვიბრაციას. ამიტომ, როტორის დინამიური ბალანსი ძალიან აუცილებელია,საბურავის ბალანსერიარის როტორი ბრუნვის დინამიური ბალანსის შედარების მდგომარეობაში. დინამიური ბალანსის როლი არის: 1, როტორის და მისი კომპონენტების ხარისხის გაუმჯობესება, ხმაურის შემცირება; 2, შეამცირეთ ვიბრაცია. 3. გაზარდეთ საყრდენი ნაწილების (საკისრები) მომსახურების ვადა. შეამცირეთ მომხმარებლის დისკომფორტი. შეამცირეთ ენერგიის მოხმარება.
გადაცემის რეჟიმი:
როტორის მამოძრავებელი რეჟიმისაბურავის ბალანსერიმოიცავს რგოლებით მართვას, დაწყვილების მართვას და თვითმართვას. მარყუჟის წევა არის რეზინის ან აბრეშუმის მარყუჟის ქამრის გამოყენება, საავტომობილო ბორბლის გადაადგილების როტორის მიერ, ამიტომ მარყუჟის წევის როტორის ზედაპირს უნდა ჰქონდეს გლუვი ცილინდრული ზედაპირი, მარყუჟის წევის უპირატესობა ის არის, რომ ის არ მოქმედებს როტორის დისბალანსზე და ბალანსის სიზუსტე მაღალია. დაწყვილება წამყვანი არის გამოყენების უნივერსალური სახსრების იქნება მთავარი shaft ofსაბურავის ბალანსერიდა როტორი დაკავშირებულია. დაწყვილების დისკის მახასიათებლები შესაფერისია არარეგულარული გარეგნობის მქონე როტორისთვის, შეუძლია გადაიტანოს უფრო დიდი ბრუნი, შესაფერისია წევის ვენტილატორისთვის და სხვა უფრო დიდი ქარის წინააღმდეგობის როტორისთვის, შეერთების წინააღმდეგობის მინუსი არის ის, რომ თავად შეერთების დისბალანსმა შეიძლება გავლენა მოახდინოს როტორზე (ასე რომ დაწყვილება უნდა იყოს დაბალანსებული გამოყენებამდე) და შემოიღოს ჩარევა. მოათავსეთ სხვადასხვა ტიპის როტორები. თვითმმართველობა არის როტორის საკუთარი დენის როტაციის გამოყენება. თვითმართვა არის წევის მეთოდი, რომელიც ყველაზე ნაკლებ გავლენას ახდენს ბალანსის სიზუსტეზე და ბალანსის სიზუსტე შეიძლება მიაღწიოს უმაღლესს.
როგორ მუშაობს:
ბალანსერი არის მანქანა, რომელიც ზომავს მბრუნავი ობიექტის (როტორის) დისბალანსის ზომას და პოზიციას. როდესაც როტორი ბრუნავს თავისი ღერძის გარშემო, ცენტრიდანული ძალა წარმოიქმნება ღერძთან შედარებით მასის არათანაბარი განაწილების გამო. ამ სახის დაუბალანსებელმა ცენტრიდანულმა ძალამ შეიძლება გამოიწვიოს ვიბრაცია, ხმაური და აჩქარების ტარების ცვეთა როტორის საკისრზე, რაც სერიოზულად იმოქმედებს პროდუქტის მუშაობასა და სიცოცხლეზე. საავტომობილო როტორი, ჩარხების ღერო, ვენტილატორის იმპულსი, ორთქლის ტურბინის როტორი, მანქანის ნაწილები და კონდიცირების პირები და სხვა მბრუნავი ნაწილები წარმოების პროცესში, უნდა იყოს დაბალანსებული, რომ შეუფერხებლად იმუშაოს. როტორის მასის განაწილება ღერძთან მიმართებაში შეიძლება გაუმჯობესდეს როტორის დისბალანსის კორექტირებით საბურავის ბალანსერით გაზომილი მონაცემების მიხედვით, როტორის ვიბრაცია ან საკისრზე მოქმედი ვიბრაციის ძალა მცირდება დასაშვებ დიაპაზონამდე, როდესაც როტორი ბრუნავს. აქედან გამომდინარე, საბურავის ბალანსერი არის ვიბრაციის შემცირება, მუშაობის გაუმჯობესება და საჭირო აღჭურვილობის ხარისხის გაუმჯობესება. ჩვეულებრივ, როტორის ბალანსი მოიცავს ორ საფეხურს: დისბალანსის გაზომვას და კორექტირებას. საბურავის ბალანსერი ძირითადად გამოიყენება დისბალანსის გასაზომად. საბურავის ბალანსერის ძირითადი მოქმედება გამოიხატება ორი ყოვლისმომცველი ინდექსით: მინიმალური ხელმისაწვდომობის დარჩენილი დისბალანსი და დისბალანსის შემცირების მაჩვენებელი. პირველი არის საბურავის ბალანსერის მიერ მიღწეული ნარჩენი დისბალანსის მინიმალური მაჩვენებელი, რომელიც არის საბურავის ბალანსის ყველაზე მაღალი სიმძლავრის გაზომვის მაჩვენებელი, ხოლო მეორე არის შემცირებული დისბალანსის თანაფარდობა შესწორების შემდეგ საწყის დისბალანსთან, ეს არის ბალანსის ეფექტურობის საზომი, ჩვეულებრივ გამოხატული პროცენტულად.
გამოქვეყნების დრო: აპრ-06-2023
