ფოლადის ბორბალირკინისა და ფოლადისგან დამზადებული ბორბალი და ასევე ავტომობილის ბორბლების უძველესი მასალაა, რომელსაც ახასიათებს დაბალი ფასი, მაღალი სიმტკიცე, კარგი ცვეთამედეგობა და მარტივი დამუშავების ტექნოლოგია. ის დღემდე ფართოდ გამოიყენება ყველა სახის თანამედროვე, დაბალი კლასის მსუბუქ და სატვირთო ავტომობილებში. მისი მთავარი ნაკლოვანებებია მაღალი ხარისხი და ცუდი ესთეტიკა. ფოლადის ბორბლების მასალების ძირითადი არჩევანია ნახშირბადოვანი ფოლადი, დრეკადი რკინა და სხვა ფოლადის მასალები. ნახშირბადოვანი ფოლადის ბორბლების უმეტესობა გამოიყენება ზოგადი სიმძლავრის მქონე მანქანებში, მისი დაბალი სიმტკიცე, გარე ძალებისადმი სუსტი წინააღმდეგობა, ავტომობილის სითბოს გაფრქვევის უნარი შეზღუდულია მუხრუჭებით, ნახშირბადოვანი ფოლადის ზედაპირზე დეკორატიული ნიმუშების დამუშავება რთულია, მაგრამ მისი ფასი უფრო ეკონომიურია და ის პირველი არჩევანია მრავალი დაბალი კლასის ავტომობილის ბორბლების მასალისთვის. დრეკადი რკინის ბორბალს უკეთესი მექანიკური თვისებები აქვს, ვიდრე ნახშირბადოვანი ფოლადის ბორბალს, მაგრამ დამუშავების დროს მისი ფორმის კონტროლი უფრო რთულია, ვიდრე ნახშირბადოვანი ფოლადის ბორბალს, ამიტომ დამუშავების ღირებულება უფრო მაღალია და ეკონომიურობა არ არის კარგი. ბოლო წლებში, სხვა ფოლადის მასალები, როგორიცაა ზოგიერთი შენადნობი ფოლადი, სულ უფრო ხშირად გამოიყენება საავტომობილო ბორბლების მასალებად, მათ აქვთ უფრო მაღალი სიმტკიცე, მსუბუქი წონა, უკეთესი სითბოს გაფრქვევა, კარგი დამუშავებისა და ჩამოსხმის მახასიათებლები, შედუღების სიმარტივე და ა.შ. და უპირატესობას ანიჭებს საავტომობილო ნაწილების მწარმოებლების უმეტესობა.