რატომ არის დისბალანსი:
ფაქტობრივად, როცა ახალი მანქანა ქარხნიდან გამოდის, უკვე დინამიური ბალანსი კეთდება, მაგრამ ხშირად ცუდ გზაზე მივდივართ, სავარაუდოა, რომ კერა გატეხილია, საბურავები ჩამოცვივდა ფენიდან, ასე რომ დროთა განმავლობაში გაუწონასწორებელი გახდება.
საბურავების უმეტესი ნაწილი ამოიღება საჭიდანრგოლებინორმალურმა პროცესმა, სანამ ეს საბურავისგან არის ამოღებული, უნდა გააკეთოს დინამიური ბალანსი;გარდა ამისა, შეცვლილია საბურავები, დისკები, დამონტაჟებული ჩაშენებული ან გარესაბურავების წნევის მონიტორინგი, თეორია არის დინამიური ბალანსის გაკეთება.
გაუწონასწორებელი ბორბლის ეფექტი:
თუ საბურავი არ არის დაბალანსებულ მდგომარეობაში, როდესაც ის გორავს, ის იგრძნობა მართვის დროს.ყველაზე მნიშვნელოვანი შეგრძნებაა, რომ საჭე რეგულარულად ურტყამს, ხოლო საჭესაჭემანქანაში ასახვისას შეირყევა, თუმცა საჭის რყევისას ეს ფენომენი შეიძლება გამოწვეული იყოს სხვა ფაქტორებით, მაგრამ რეკომენდირებულია საჭის რყევასთან შეხვედრა ჯერ შეამოწმეთ დინამიური ბალანსი, ეს ალბათობა შედარებით მაღალია.სხვა საქმეა, რომ მანქანა გარკვეული სიჩქარით რეზონირებს, რაც არ არის კარგი OCD-ის მქონე ადამიანებისთვის.
ძირითადი სარგებელი:
-
გაზარდეთ მართვის კომფორტი
-
შეამცირეთ ბენზინის მოხმარება.
-
გაზარდეთ საბურავების სიცოცხლე
-
უზრუნველყოს მანქანის სტაბილურობა სწორი ხაზით
-
შეამცირეთ შასის საკიდი აქსესუარების ცვეთა და ცვეთა.
-
გაზარდეთ მართვის უსაფრთხოება.
სიტუაციები, რომლებიც საჭიროებენ დინამიურ დაბალანსებას:
-
ახალი საბურავის ან ავარიის შეკეთების შემდეგ;
-
წინა და უკანა საბურავები ცალ მხარეს არის ნახმარი
-
საჭე მძიმეა ან რხევა საჭესთან
-
მანქანა პირდაპირ მიდის მარცხნივ ან მარჯვნივ.
-
მართალია, არცერთი ზემოთ ჩამოთვლილიდან, მაგრამ ტექნიკური მიზნებისთვის, რეკომენდებულია ახალი მანქანის მართვის შემდეგ 3 თვე, მომდევნო ექვსი თვე ან 10000 კმ ერთხელ.
გამოქვეყნების დრო: ნოე-14-2022