1. რეზიუმე
შიდა მილი არის თხელი რეზინის პროდუქტი და წარმოების პროცესში აუცილებლად წარმოიქმნება ზოგიერთი ნარჩენი პროდუქტი, რომელიც არ შეიძლება შეესაბამებოდეს გარე საბურავს, მაგრამ მისისარქველებიხელუხლებელია და ამ სარქველების გადამუშავება და გამოყენება შესაძლებელია შიდა მილის წარმოებისთვის. ჩვენმა კომპანიამ ჩაატარა რამდენიმე ექსპერიმენტი შიდა მილის სარქველების გადამუშავებისა და ხელახლა გამოყენების შესახებ, მაგრამ რეციკლირებული სარქველების გარეგნობის ხარისხი ცუდია და სარქვლის ფუძესა და რეზინის ბალიშს შორის შემაკავშირებელი ძალა დაბალია და მანამდე უნდა იქნას გამოყენებული. შეიძლება გამოყენებულ იქნას. .
ეს სამუშაო აუმჯობესებს ნარჩენების და დეფექტური შიდა მილის სარქველების გადამუშავების პროცესს, რათა შემცირდეს ნარჩენები და გააუმჯობესოს საწარმოების ეკონომიკური სარგებელი.
2. პრობლემის ანალიზი
ორიგინალური ნარჩენების გადამუშავების პროცესი და დეფექტურიშიდა მილის სარქველებიარის შემდეგი: ნარჩენები და დეფექტური შიდა მილის სარქველები → დაწვა → მჟავა დამუშავება → ერთრეჟიმიანი ვულკანიზაცია (წებოვანი ბალიშები) → ჯაგარი რეზინის ბალიშებზე.
ზემოაღნიშნული პროცესის პრობლემები შემდეგია.
(1) ნარჩენების დაწვა და დეფექტური შიდა მილის სარქველები გამოიწვევს გარემოს სერიოზულ დაბინძურებას. რეციკლირებული სარქვლის სხეული ადვილად დეფორმირებულია და აქვს ჭუჭყიანი გარეგნობა. მჟავით დამუშავების დროს მისი გაწმენდა რთულია, სხვა პროცესების დაბინძურება კი ადვილია.
(2) სარქვლის ამოღებისა და ამოღების გასაადვილებლად, ვულკანიზაციის ფორმის ორიგინალური დიზაინი არის ერთი ფორმა და დაყოფილია 3 ნაწილად. ერთრეჟიმიან ვულკანიზაციას დიდი დრო სჭირდება, დაბალი ეფექტურობა, მაღალი შრომის ინტენსივობა და ენერგიის მოხმარება, ხოლო ვულკანიზებული სარქვლის გარე ზედაპირი მიდრეკილია ზედმეტი რეზინის ზოლებისკენ, რეზინი ახვევს პირის ღრუს და სარქვლის გარეგნობის ხარისხს. არ აკმაყოფილებს მოთხოვნებს. წებოვანი ბალიშის წებოვანი ძალა ასევე არ არის სტაბილური.
(3) რეზინის ბალიშის ხელით ჯაგრისს აქვს მაღალი შრომის ინტენსივობის, დაბალი ეფექტურობის და არათანაბარი ჯაგარის ზედაპირის პრობლემები, რაც გავლენას ახდენს რეზინის ბალიშისა და შიდა მილის რეზინის მასალის შეერთებაზე.
3 გაუმჯობესების ეფექტი
სურათი 2 გვიჩვენებს საქშენის კორპუსს, რომელიც აღდგენილია შემდგომი პროცესის გაუმჯობესებამდე და შემდეგ. სურათი 2-დან ჩანს, რომ გაუმჯობესებული პროცესით დამუშავებული საქშენის სხეული აშკარად სუფთაა და საქშენის სხეული თითქმის ხელუხლებელია. გაუმჯობესებული პროცესით, გამოყენებული მჟავისა და წყლის რაოდენობა ნაკლებია, ხოლო გარემოს დაბინძურება ნაკლებია და დაჭრილი რეზინის ბალიშის გადამუშავება შესაძლებელია რეკულინირებული რეზინის წარმოებისთვის.
გაუმჯობესებამდე ყალიბის სითბოს გადაცემის ეფექტი ცუდია და ვულკანიზაციას 15 წუთი სჭირდება. არსებული ბრტყელი ვულკანიზატორის მუშაობის პირობების მიხედვით, შესაძლებელია მხოლოდ 4 სარქვლის ვულკანიზაცია ერთდროულად, ხოლო საათში დაახლოებით 16 სარქვლის დამზადება, რაც არ მოიცავს ყალიბის დატვირთვას. დრო. შეცვლილი კომბინირებული ყალიბით ვულკანიზაციას მხოლოდ 5 წუთი სჭირდება, ყოველ ჯერზე შესაძლებელია 25 სარქვლის ვულკანიზაცია და საათში დაახლოებით 300 სარქვლის დამზადება. მისი ინსტალაცია და ჩამოსხმა მარტივია, შრომის ინტენსივობა კი დაბალია.
მოდიფიცირებული ჩამოსხმისა და გამწმენდი აპარატით, შესაძლებელია როგორც სწორი, ასევე მრუდი სარქველების დამზადება და პროცესის პირობები იგივეა. არ არის აშკარა განსხვავება გარეგნობასა და შიდა ხარისხში გაუმჯობესებული პროცესის შედეგად გადამუშავებულ და ხელახლა გამოყენებულ სარქველებსა და ახალ სარქველებს შორის. ტესტის შედეგები აჩვენებს, რომ საშუალო შემაკავშირებელი ძალა სარქვლის ფუძესა და რეზინის ბალიშს შორის, რომელიც რეციკლირებულია გაუმჯობესებული პროცესით, არის 12,8 კნ მ-1, ხოლო სარქვლის ახალ ფუძესა და რეზინის ბალიშს შორის საშუალო შემაკავშირებელი ძალა არის 12,9 კნ მ-1. საწარმოს სტანდარტები მოითხოვს, რომ შემაკავშირებელი ძალა იყოს არანაკლებ 7 kN·m-1.
ათ წელზე მეტი ხნის სწრაფი განვითარების შემდეგ, ჩინეთის სარქველების ინდუსტრია დომინირებს მსოფლიოში. ამჟამად, ჩემი ქვეყნის სარქველების წარმოება შეადგენს მსოფლიოში სარქველების მთლიანი წარმოების 70%-ზე მეტს, რაც პირველ ადგილს იკავებს მსოფლიოში სარქველების წარმოებასა და გაყიდვებში. შიდა და საერთაშორისო ბაზრების მოთხოვნილებების დასაკმაყოფილებლად, თანდათან გაიზარდა სარქველების უტუბლო მაჩვენებელი. 2015 წელს, უტუბლო სარქველების გამოშვებამ შეადგინა სარქველების მთლიანი გამომუშავების ნახევარზე მეტი. შიდა ბაზრის უზარმაზარი მოთხოვნა მუდმივად ხელს უწყობს ინდუსტრიის განვითარებას.
სარქველების ბაზრის მოთხოვნა ძირითადად იყოფა OEM ბაზარზე და AM ბაზარზე. უახლესი მონაცემები აჩვენებს, რომ საჰაერო სარქველი არის მანქანის ბორბლის მოდულის უსაფრთხოების მნიშვნელოვანი ნაწილი. იმის გამო, რომ იგი დიდი ხნის განმავლობაში იყო გარედან გამოვლენილი, მას სჭირდება გაუძლოს სხვადასხვა მკაცრ გარემო ეროზიებს. სარქველები, როგორც წესი, იცვლება ყოველწლიური ინსპექტირებისა და საბურავების გამოცვლის დროს, ამიტომ AM ბაზარზე სარქველების მოთხოვნა გაცილებით მაღალია, ვიდრე OEM ბაზარზე.
4. ეპილოგი
გაუმჯობესებული ტექნოლოგიით, სანამ სარქვლის კორპუსი არ არის დეფორმირებული, შესაძლებელია მისი გადამუშავება. რეციკლირებული ჰაერის სარქველების ხარისხი აკმაყოფილებს გამოყენების მოთხოვნებს, რამაც შეიძლება შეამციროს ნედლეულის და ენერგიის მოხმარება, შეამციროს შიდა მილების წარმოების ღირებულება და გააუმჯობესოს საწარმოების ეკონომიკური სარგებელი.
გამოქვეყნების დრო: დეკ-02-2022