1. შეჯამება
შიდა საბურავი თხელი რეზინის პროდუქტია და წარმოების პროცესში გარდაუვლად წარმოიქმნება გარკვეული ნარჩენი პროდუქტები, რომელთა შედარება გარე საბურავთან შეუძლებელია, მაგრამ მისისარქველებიარის დაუზიანებელი და ამ სარქველების გადამუშავება და ხელახლა გამოყენება შესაძლებელია შიდა მილის წარმოებისთვის. ჩვენმა კომპანიამ ჩაატარა რამდენიმე ექსპერიმენტი შიდა მილის სარქველების გადამუშავებასა და ხელახლა გამოყენებაზე, თუმცა გადამუშავებული სარქველების გარეგნული ხარისხი ცუდია, ხოლო სარქვლის ძირსა და რეზინის ბალიშს შორის შეერთების სიმტკიცე დაბალია და გამოყენებამდე საჭიროა მათი ხელახლა გამოყენება.
ეს ნამუშევარი აუმჯობესებს ნარჩენებისა და დეფექტური შიდა მილის სარქველების გადამუშავების პროცესს, რათა შემცირდეს ნარჩენები და გაიზარდოს საწარმოების ეკონომიკური სარგებელი.
2. პრობლემის ანალიზი
ორიგინალური ნარჩენებისა და დეფექტური ნარჩენების გადამუშავების პროცესიშიდა მილის სარქველებიშემდეგია: ნარჩენები და დეფექტური შიდა მილის სარქველები → დაწვა → მჟავა დამუშავება → ერთრეჟიმული ვულკანიზაცია (წებოვანი ბალიშები) → ჯაგარი რეზინის ბალიშებზე.
ზემოთ ხსენებული პროცესის პრობლემები შემდეგია.
(1) ნარჩენებისა და დეფექტური შიდა მილის სარქველების დაწვა სერიოზულ გარემოს დაბინძურებას გამოიწვევს. გადამუშავებული სარქვლის კორპუსი ადვილად დეფორმირდება და ჭუჭყიანი იერი აქვს. მჟავა დამუშავების დროს მისი გაწმენდა რთულია და სხვა პროცესების დაბინძურება ადვილია.
(2) სარქვლის ამოღებისა და მოხსნის გასაადვილებლად, ვულკანიზაციის ყალიბის თავდაპირველი დიზაინი არის ერთიანი ყალიბი და დაყოფილია 3 ნაწილად. ერთრეჟიმიანი ვულკანიზაცია მოითხოვს დიდ დროს, დაბალ ეფექტურობას, მაღალ შრომის ინტენსივობას და ენერგომოხმარებას, ხოლო ვულკანიზებული სარქვლის გარე ზედაპირი მიდრეკილია ზედმეტი რეზინის ზოლებისკენ, რეზინი ახვევს პირის პირს და სარქვლის გარეგნული ხარისხი არ აკმაყოფილებს მოთხოვნებს. წებოვანი ბალიშის წებოვანი სიმტკიცე ასევე არ არის სტაბილური.
(3) რეზინის ბალიშის ხელით დამაგრებას ახასიათებს მაღალი შრომის ინტენსივობა, დაბალი ეფექტურობა და არათანაბარი ზედაპირი, რაც გავლენას ახდენს რეზინის ბალიშისა და შიდა მილის რეზინის მასალის შეერთებაზე.
3 გაუმჯობესების ეფექტი
სურათი 2 გვიჩვენებს საქშენის კორპუსს, რომელიც აღდგენილია შემდეგი პროცესის გაუმჯობესებამდე და მის შემდეგ. სურათი 2-დან ჩანს, რომ გაუმჯობესებული პროცესით დამუშავებული საქშენის კორპუსი აშკარად სუფთაა და თითქმის დაუზიანებელი. გაუმჯობესებული პროცესით, გამოყენებული მჟავასა და წყლის რაოდენობა ნაკლებია, გარემოს დაბინძურებაც ნაკლებია და დაჭრილი რეზინის ბალიშის გადამუშავება შესაძლებელია რეციკლირებული რეზინის მისაღებად.
გაუმჯობესებამდე, ყალიბის სითბოს გადაცემის ეფექტი სუსტია და ვულკანიზაციას 15 წუთი სჭირდება. არსებული ბრტყელი ვულკანიზატორის მუშაობის პირობების მიხედვით, ერთდროულად მხოლოდ 4 სარქვლის ვულკანიზაციაა შესაძლებელი და საათში დაახლოებით 16 სარქვლის წარმოებაა შესაძლებელი, რაც ყალიბის დატვირთვის დროს არ მოიცავს. მოდიფიცირებული კომბინირებული ყალიბით ვულკანიზაციას მხოლოდ 5 წუთი სჭირდება, ყოველ ჯერზე 25 სარქვლის ვულკანიზაციაა შესაძლებელი და საათში დაახლოებით 300 სარქვლის წარმოებაა შესაძლებელი. მისი მონტაჟი და დემონტაჟი მარტივია, ხოლო შრომის ინტენსივობა დაბალია.
მოდიფიცირებული ყალიბისა და ბურუსების მოსაშორებელი დანადგარით შესაძლებელია როგორც სწორი, ასევე მოხრილი სარქველების წარმოება, ხოლო პროცესის პირობები იგივეა. გაუმჯობესებული პროცესით გადამუშავებულ და ხელახლა გამოყენებულ სარქველებსა და ახალ სარქველებს შორის გარეგნობისა და შიდა ხარისხის აშკარა განსხვავება არ არის. ტესტის შედეგები აჩვენებს, რომ გაუმჯობესებული პროცესით გადამუშავებულ სარქვლის ფუძესა და რეზინის ბალიშს შორის საშუალო შეერთების სიმტკიცე 12.8 კნ მ-1-ია, ხოლო ახალ სარქვლის ფუძესა და რეზინის ბალიშს შორის საშუალო შეერთების სიმტკიცე 12.9 კნ მ-1-ია. საწარმოს სტანდარტები მოითხოვს, რომ შეერთების სიმტკიცე იყოს მინიმუმ 7 კნ·მ-1.
ათ წელზე მეტი ხნის სწრაფი განვითარების შემდეგ, ჩინეთის სარქველების ინდუსტრია მსოფლიოში დომინირებდა. ამჟამად, ჩემი ქვეყნის სარქველების წარმოება მსოფლიო სარქველების მთლიანი წარმოების 70%-ზე მეტს შეადგენს და მსოფლიოში სარქველების წარმოებასა და გაყიდვებში პირველ ადგილზეა. შიდა და საერთაშორისო ბაზრების საჭიროებების დასაკმაყოფილებლად, უმილო სარქველების წარმოება თანდათან გაიზარდა. 2015 წელს უმილო სარქველების წარმოებამ სარქველების მთლიანი წარმოების ნახევარზე მეტი შეადგინა. შიდა ბაზარზე უზარმაზარი მოთხოვნა მუდმივად უწყობს ხელს ინდუსტრიის განვითარებას.
სარქველების ბაზარზე მოთხოვნა ძირითადად იყოფა ორიგინალი მწარმოებლის (OEM) და ავტომობილის წარმოების (AM) ბაზრებად. უახლესი მონაცემები აჩვენებს, რომ ჰაერის სარქველი ავტომობილის ბორბლის მოდულის მნიშვნელოვანი უსაფრთხოების ნაწილია. რადგან ის დიდი ხნის განმავლობაში გარე ზემოქმედების ქვეშ იმყოფებოდა, მას უნდა გაუძლოს სხვადასხვა მკაცრი გარემო ეროზიას. სარქველები, როგორც წესი, იცვლება ყოველწლიური შემოწმებისა და საბურავების შეცვლის დროს, ამიტომ ავტომობილის წარმოების ბაზარზე სარქველებზე მოთხოვნა გაცილებით მაღალია, ვიდრე ორიგინალი მწარმოებლის (OEM) ბაზარზე.
4. ეპილოგი
გაუმჯობესებული ტექნოლოგიით, თუ სარქვლის კორპუსი არ არის დეფორმირებული, მისი გადამუშავება შესაძლებელია. გადამუშავებული ჰაერის სარქველების ხარისხი აკმაყოფილებს გამოყენების მოთხოვნებს, რამაც შეიძლება შეამციროს ნედლეულისა და ენერგიის მოხმარება, შეამციროს შიდა მილების წარმოების ღირებულება და გააუმჯობესოს საწარმოების ეკონომიკური სარგებელი.
გამოქვეყნების დრო: დეკემბერი-02-2022



