ზოგადად,ბორბლის წონაs არ ჩამოვარდება. ჩვეულებრივ, როდესაც რეგულირება გვჭირდებაბორბლის წონას, მათი უმეტესობა შესრულდება საბურავების გახვრეტისა და შეკეთების შემდეგ. მკაცრად რომ ვთქვათ, სანამ საბურავებს ამოიღებთ, ჩვენ უნდა გავაკეთოთ დინამიური ბალანსი, მაგალითად, თუ თქვენ გაქვთ ახალი საბურავი ან საბურავის ნაკაწრი, თქვენ უნდა გააკეთოთ დინამიური ბალანსი. ამ ეტაპზე, თქვენ იყენებთ ბალანსირების მანქანას ბორბლის კერის ბალანსის შესამოწმებლად მოძრაობის პირობებში, იყენებთ საპირწონეს დისბალანსის წერტილში და ცვლით საბურავს ნორმალურ დროს, ჩვენი საერთო მოდელები ამჟამად ყველა წინა წამყვანი თვლიანი მოდელია. წინა ბორბალზე დატვირთვა მეტია, ვიდრე უკანა ბორბალზე. გარკვეული დიაპაზონის მართვის შემდეგ, იქნება განსხვავებები საბურავების დაღლილობისა და ცვეთის ხარისხში მანქანის სხვადასხვა ნაწილში, ამიტომ, გასავლელი მილების რაოდენობის ან გზის პირობების მიხედვით, საბურავის დროულად გადასაადგილებლად, ამ დროს ასევე საჭიროა რეგულირება.ბორბლის წონა.