TPMS ნიშნავს საბურავების წნევის მონიტორინგის სისტემებს და შედგება ამ პატარა სენსორებისგან, რომლებიც მოძრაობენ თქვენს თითოეულ ბორბალში და რასაც ისინი აპირებენ არის ის, რომ ისინი აცნობებენ თქვენს მანქანას, რა არის თითოეული საბურავის მიმდინარე წნევა.
ახლა მიზეზი, რის გამოც ეს ასე მნიშვნელოვანია, არის თქვენი საბურავების სწორად გაბერვა, რაც მოგცემთ საუკეთესო შესრულებას, საწვავის საუკეთესო ეკონომიას, ის შეამცირებს აფეთქებებს და გაახანგრძლივებს საბურავების სიცოცხლეს.
ზემოაღნიშნული მონაცემების დიაგრამიდან შეგვიძლია ნათლად ვიცოდეთ:
· როდესაც საბურავის წნევა 25%-ით მეტია სტანდარტულ წნევაზე, საბურავის ხანგრძლივობა შემცირდება 15%-20%-ით.
· როდესაც საბურავის ტემპერატურა აღემატება მაქსიმალურ ტემპერატურულ ზღვარს (ზოგადად არაუმეტეს 80 გრადუსი ცელსიუსით), საბურავის ცვეთა გაიზრდება 2%-ით ყოველი გაზრდის ხარისხით.
· როდესაც საბურავის წნევა არასაკმარისია, საბურავსა და მიწას შორის კონტაქტის არე იზრდება და ხახუნის ძალა იზრდება, რის შედეგადაც იზრდება საწვავის მოხმარება და იზრდება ავტომობილის დაბინძურების გამონაბოლქვი.
· საბურავების არასაკმარისმა ან ძალიან მაღალმა წნევამ ასევე შეიძლება გავლენა მოახდინოს ავტომობილის ოპტიმალურ მართვაზე და ასევე გაზარდოს ავტომობილის კომპონენტების არანორმალური ცვეთა, როგორიცაა დაკიდების სისტემა.
TPMS სენსორი მანქანაში
სენსორიაგზავნის ინფორმაციას მიმღებს უკაბელო RF მაღალი სიხშირის სიგნალით (315 MHz ან 433 MHz) გარკვეული პროტოკოლის მიხედვით.
მიმღები, გადასცემს ინფორმაციას ECU-ს სადენიანი კავშირის საშუალებით.
ECU, რომელიც ინფორმაციას გადასცემს Dash Board-ს.
PS: სენსორის პროტოკოლი არის OEM-ის მიერ განსაზღვრული სენსორსა და მიმღებს შორის კომუნიკაციის წესი.პროტოკოლის შინაარსი, მათ შორის სენსორის ID, გამოვლენილი წნევა, ტემპერატურა და სხვა ინფორმაცია.სხვადასხვა მანქანებს აქვთ სხვადასხვა სენსორის პროტოკოლები.
სენსორის ID არის ID ნომერი, აბსოლუტურად არ არსებობს OE სენსორი იგივე ID.როდესაც თითოეული მანქანა შეკრების ხაზიდან გამოდის, მისი 4 სენსორი რეგისტრირებულია საკუთარ ECU-ში.გზაზე სირბილის დროს ის შეცდომით არ ამოიცნობს სხვა ავტომობილების სენსორებს.
ასე რომ, როდესაც მანქანა ცვლის სენსორს,
1, ან შეცვალეთ იგივე პროტოკოლი, იგივე ID, სენსორი.
2. ან შეცვალეთ სენსორი იგივე პროტოკოლით, მაგრამ განსხვავებული ID და შემდეგ დაარეგისტრირეთ ეს ახალი სენსორის ID მანქანის ECU-ზე.
ავტომობილის ECU-ზე ახალი სენსორის ID-ის დარეგისტრირების ამ მოქმედებას ჩვეულებრივ უწოდებენ TPMS Relearn ევროპულ და ამერიკულ ბაზრებზე.
TPMS სენსორის მუშაობის პრინციპის გაგების შემდეგ, ქვემოთ მოცემულია Fortune-ის TPMS სენსორის გამოყენებისა და გააქტიურების პროცესი.გააქტიურების დეტალური ნაბიჯები შეგიძლიათ იხილოთ შემდეგ მოკლე ვიდეოში
გამოქვეყნების დრო: მარ-25-2022