TPMS ნიშნავს საბურავის წნევის მონიტორინგის სისტემებს და შედგება პატარა სენსორებისგან, რომლებიც დამონტაჟებულია თქვენს თითოეულ ბორბალზე და მათი ფუნქციაა, რომ თქვენს მანქანას აცნობონ თითოეული საბურავის მიმდინარე წნევა.
ახლა, ამის მნიშვნელობის მიზეზი ის არის, რომ საბურავების სწორად გაბერვა უზრუნველყოფს საუკეთესო მუშაობას, საწვავის ეკონომიას, შეამცირებს აფეთქებებს და გაახანგრძლივებს საბურავების მომსახურების ვადას.
ზემოთ მოცემული მონაცემების ცხრილიდან შეგვიძლია გავიგოთ:
· როდესაც საბურავის წნევა სტანდარტულ წნევაზე 25%-ით მეტია, საბურავის სიცოცხლის ხანგრძლივობა 15%-დან 20%-მდე შემცირდება.
· როდესაც საბურავის ტემპერატურა მაქსიმალურ ტემპერატურის ზღვარზე მაღალია (ზოგადად არაუმეტეს 80 გრადუსი ცელსიუსით), საბურავის ცვეთა ყოველი გრადუსით იზრდება 2%-ით.
· როდესაც საბურავის წნევა არასაკმარისია, საბურავსა და მიწას შორის შეხების ფართობი იზრდება და ხახუნის ძალაც იზრდება, რაც იწვევს საწვავის მოხმარების ზრდას და ავტომობილის მიერ გამოყოფილი დაბინძურების ზრდას.
· საბურავების არასაკმარისმა ან ძალიან მაღალმა წნევამ ასევე შეიძლება გავლენა მოახდინოს ავტომობილის ოპტიმალურ მართვაზე და ასევე გაზარდოს ავტომობილის კომპონენტების, მაგალითად, საკიდრის სისტემის, არანორმალური ცვეთა.
TPMS სენსორი მანქანაში
სენსორიგარკვეული პროტოკოლის მიხედვით, აგზავნის ინფორმაციას მიმღებს უკაბელო რადიოსიხშირული მაღალი სიხშირის სიგნალით (315 MHz ან 433 MHz).
მიმღები, ინფორმაციას გადასცემს ECU-ს სადენიანი კავშირის საშუალებით.
ECU, რომელიც ინფორმაციას გადასცემს საინფორმაციო დაფას.
PS: სენსორის პროტოკოლი არის კომუნიკაციის წესი სენსორსა და მიმღებს შორის, რომელიც დადგენილია OEM-ის მიერ. პროტოკოლის შინაარსი, მათ შორის სენსორის ID, აღმოჩენილი წნევა, ტემპერატურა და სხვა ინფორმაცია. სხვადასხვა მანქანას აქვს სენსორის განსხვავებული პროტოკოლები.
სენსორის ID იგივე ID-ს ჰგავს, აბსოლუტურად არ არსებობს ორიგინალი მოწყობილობის სენსორი ერთი და იგივე ID-ით. როდესაც თითოეული მანქანა კონვეიერიდან გადის, მისი 4 სენსორი რეგისტრირებულია მის საკუთარ ECU-ში. გზაზე მოძრაობისას, ის შეცდომით არ ამოიცნობს სხვა მანქანების სენსორებს.
ასე რომ, როდესაც მანქანა ცვლის სენსორს,
1, ან იგივე პროტოკოლის, იგივე ID-ის, სენსორის ჩანაცვლება.
2. ან შეცვალეთ სენსორი იგივე პროტოკოლით, მაგრამ განსხვავებული ID-ით და შემდეგ დაარეგისტრირეთ ეს ახალი სენსორის ID ავტომობილის ECU-ში.
ახალი სენსორის ID-ის ავტომობილის ECU-ზე რეგისტრაციის ამ მოქმედებას ევროპისა და ამერიკის ბაზრებზე ჩვეულებრივ TPMS Relearn ეწოდება.
TPMS სენსორის მუშაობის პრინციპის გაგების შემდეგ, ქვემოთ მოცემულია Fortune-ის TPMS სენსორის გამოყენებისა და გააქტიურების პროცესი. გააქტიურების დეტალური ნაბიჯები შეგიძლიათ იხილოთ შემდეგ მოკლე ვიდეოში.
გამოქვეყნების დრო: 2022 წლის 25 მარტი
