რადიალური საბურავების სარემონტო პატჩები უტუბეს საბურავებისთვის
პროდუქტის დეტალები
საწარმოო ერთეულები | ESCRIPTION | SIZE (მმ) | ცალი/ყუთი |
ამერიკული სტილის რადიალური პატჩები | CT-10,1PLY | 45X75 | 20 |
CT-12,1PLY | 60X110 | 10 | |
CT-20,2PLY | 75X125 | 10 | |
CT-14,2PLY | 75X145 | 10 | |
CT-22,2PLY | 75X165 | 10 | |
CT-24,3PLY | 75X215 | 10 | |
CT-26,3PLY | 75X250 | 10 | |
CT-33,3PLY | 100x125 | 10 | |
CT-40,3PLY | 100X200 | 10 | |
CT-37,3PLY | 125X170 | 10 | |
CT-42,4PLY | 125X250 | 10 | |
CT-44,4PLY | 125X325 | 10 |
პროდუქტის გაცნობა
Fortune Radial Repair პატჩები დამზადებულია სპეციალური რეზინის ნაერთისა და პოლიესტერის კოდის ქსოვილისგან. ამან შეიძლება ზიანი მიაყენოს მუდმივ შეკეთებას. შეკრული რადიალური სარემონტო ლაქები შეიძლება გამოყენებულ იქნას სატვირთო მანქანების, სამგზავრო მანქანების საბურავებისა და სოფლის მეურნეობის ყველა ჭრილობისა და გვერდითი კედლის დაზიანების შესაკეთებლად.
განსხვავება Bias-Ply-სა და რადიალურ საბურავს შორის
საბურავის კონსტრუქციის განსხვავება მნიშვნელოვან განსხვავებას ქმნის მიკერძოებულ ფენასა და რადიალურ საბურავებს შორის. მიკერძოებული საბურავების მახასიათებელია ის, რომ მათ შეუძლიათ გააუმჯობესონ მთლიანი ტვირთამწეობა და უზრუნველყონ წინააღმდეგობა მოტეხილობის მიმართ. მაშინაც კი, თუ საბურავის წნევა არასაკმარისია, მიკერძოებულ საბურავებს არ ექნებათ ძალიან ბევრი გვერდითი კედელი. იმის გამო, რომ იგი დამზადებულია რეზინიზებული ნეილონის ან პოლიესტერის მონაცვლეობითი დიაგონალური ფენებისგან, მინაბოჭკოვანი ლენტები აძლიერებს სარბენი და გვერდითი კედლების არეებს. რადიალური საბურავები დამზადებულია გადახურული პოლიესტერისგან და შემდეგ გამაგრებულია ფოლადის ბადის ქამრებით, რათა გააძლიეროს, სტაბილიზდეს და გააძლიეროს სარტყელი.
Fortune Radial Repair პატჩები ხელმისაწვდომია სხვადასხვა ზომის მოქნილი სტრუქტურით. ქვემოთ მოცემული ფორმა თქვენი არჩევანისთვის.