როდესაც სწორად არის შეხამებული, ფართო საბურავები და ფართო დისკები ნიშნავს მეტ რეზინას გზაზე წევის გაზრდის მიზნით. ამ აზროვნების სკოლის შემდეგ, არსებობს მიზეზი, რის გამოც ტრასაზე მანქანები იყენებენ ზედმეტად განიერ სარბოლო ბორბლებს და საბურავებს, რადგან ისინი გზაზე იჭერენ და ტრიალის ნაცვლად იწყებენ მოძრაობას. უფრო განიერი საბურავები უკეთესად მოქმედებდნენ სრიალის ბალიშის ტესტში, რაც უფრო მეტ ბრუნვის სიმძიმეს აწარმოებდა, ვიდრე თხელი საბურავები. რაც შეეხება გაჩერების მანძილს, უფრო ფართო საბურავები, როგორც წესი, ყოველთვის ამცირებენ სიჩქარეს დრამატული ეფექტის გარეშე.
უფრო ფართო ბორბლები, სავარაუდოდ, უფრო მძიმე იქნება. ასეთ ბორბლებზე დამაგრებული უფრო განიერი საბურავები ასევე აადვილებს გზის ნაკვთების გაყოლებას - გვერდიდან გვერდზე გიზიდავთ, თუ ყურადღებას არ აქცევთ. ფართო საბურავები არ ჭრიან ბილიკებს სველ ან თოვლიან პირობებში ისე, როგორც ვიწრო, და უფრო სავარაუდოა, რომ ტრიალებს და დაკარგავს ძალაუფლებას ძლიერი წვიმის პირობებში. იმის გამო, რომ უფრო ფართო საბურავს აქვს უფრო დიდი კონტაქტის არეალი მიწასთან, შესაბამისად აქვს უფრო მაღალი წინააღმდეგობა მოძრავი, რაც ასევე გამოიწვევს საწვავის მოხმარების ზრდას.