სწორად შეხამების შემთხვევაში, უფრო ფართო საბურავები და უფრო ფართო დისკები ნიშნავს გზაზე მეტ საბურავს მოჭიდების გასაზრდელად. ამ შეხედულების მიხედვით, არსებობს მიზეზი, რის გამოც ტრასაზე მანქანები იყენებენ ზედმეტად ფართო სარბოლო დისკებსა და საბურავებს, რადგან ისინი გზას ეჭიდებიან და ბრუნვის ნაცვლად მოძრაობას იწყებენ. უფრო ფართო საბურავებმა უკეთესად იმუშავეს სრიალის ტესტში, რაც უფრო მეტ ბრუნვის სიმძიმეს ქმნის, ვიდრე უფრო თხელმა საბურავებმა. როდესაც საქმე დამუხრუჭების მანძილს ეხება, უფრო ფართო საბურავები, როგორც წესი, ყოველთვის უფრო სწრაფად ამცირებენ სიჩქარეს დრამატული ეფექტის გარეშე.
უფრო ფართო ბორბლები, სავარაუდოდ, უფრო მძიმეა. ასეთ ბორბლებზე დამონტაჟებული უფრო ფართო საბურავები ასევე აადვილებს გზაზე ღარების გაყოლას - თუ ყურადღებას არ აქცევთ, გვერდიდან გვერდზე გადაგწევთ. უფრო ფართო საბურავები ისე არ ჭრიან გზას სველ ან თოვლიან პირობებში, როგორც ვიწროები და უფრო მეტად არიან მიდრეკილნი დატრიალების და მოჭიდების დაკარგვისკენ ძლიერი წვიმის დროს. რადგან უფრო ფართო საბურავს მიწასთან უფრო დიდი შეხების არე აქვს, შესაბამისად, უფრო მაღალია მოძრავი წინააღმდეგობა, რაც ასევე იწვევს საწვავის მოხმარების ზრდას.